Tengo un Chevy Silverado PU 2001. Mi problema es que la única forma en que se encenderán mis luces bajas es si inclino el volante a su posición más baja. ¿Crees que esto es un cortocircuito en el cableado que va al atenuador en el eje de la luz intermitente?
Técnicamente, un cortocircuito es una ruta de corriente que desvía la carga prevista, a menudo a tierra (o neutral en el cableado de CA). Esto a menudo da como resultado una gran corriente que podría dañar el cableado y otros componentes debido al sobrecalentamiento, para eso están los fusibles y generalmente se queman cuando hay un corto a tierra.
Entonces, no, probablemente no tengas un corto. Lo más probable es que se haya estropeado el cableado de la columna de dirección y al inclinar el volante hacia arriba se abra el circuito. Más o menos lo que sugieres.
Lo que deberá hacer es quitar las cubiertas de la columna de dirección para ver si puede acceder al cableado. Busque cualquier signo de daño mecánico y también más el arnés para ver si puede reproducir el problema. Lo más probable es que encuentre un cable que haya sido pellizcado y parcialmente cortado.
Aquí hay algunas fotos del proceso de empalme de un cable con empalmes a tope sin aislamiento y tubos termorretráctiles:
Si ese es el caso, probablemente pueda repararlo con un empalme a tope, pero no lo haga a ciegas: descubra cómo ocurrió el daño y cómo evitar que vuelva a ocurrir.
Los empalmes a tope vienen en variedades sin aislamiento (metal desnudo como los anteriores) y con aislamiento. Ambos hacen el mismo trabajo (reconectar los cables). Los no aislados son algo más pequeños y pueden ser más fáciles de colocar en espacios reducidos, solo asegúrese de que estén aislados de alguna manera: cinta, tubo termorretráctil, telar de alambre, todos harán el trabajo.
bart
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Zach Mierzejewski