2008 Toyota highlander sopla un faro cada 3 meses

He tenido un problema con el Toyota Highlander Hybrid 2008 de mi esposa. Está soplando faros cada 3 o 4 meses. Por lo general, uno a la vez, por lo que es probable que realmente tenga 6 meses de vida útil por lámpara antes de que se funda. Me he asegurado de no tocar el vidrio de la bombilla, pero eso no parece afectar el tiempo de falla de la bombilla. No he estado usando grasa eléctrica.

Supongo que debería ir a medir el voltaje de la lámpara. ¿Alguien ha oído hablar de una tasa tan alta de fallas en los faros antes? Además del alto voltaje, ¿hay alguna sugerencia de cosas que deba mirar?

¡Bienvenido a Mantenimiento y Reparación de Vehículos Motorizados! Creo que estás en el camino correcto al verificar el voltaje. Me pregunto si el sistema está emitiendo demasiado voltaje y provocando una vida útil más corta. Sin embargo, es posible que no lo encuentre muy fácilmente si el voltaje fluctúa. Digamos que comienza donde se supone que debe hacerlo, luego, con el tiempo, mientras el vehículo está en marcha, continúa aumentando. No sé, simplemente tirarlo por ahí. La única otra cosa es si obtienes faros traseros. Si sigue comprando la misma marca, puede probar con una diferente.
¿Hay un fusible asociado con el conjunto del faro? Tal vez el fusible del amplificador incorrecto está permitiendo que ocurra un cortocircuito en alguna parte
@sjfklsdafjks Claramente no entiendes cómo funciona la electricidad. El tamaño de un fusible solo determina la corriente máxima que puede fluir. no "deja que ocurra un cortocircuito en alguna parte".
Si el tamaño del fusible es demasiado grande para el propósito específico, la corriente que se puede extraer de dicha línea aumenta, y si algo está extrayendo esa energía a través de los faros, por ejemplo, podría haber demasiada energía que provoque una falla prematura.
¿Solo se está rompiendo el filamento o se quemó el zócalo?
@sjfklsdafjks No se puede extraer energía de los faros. Si las bombillas están conectadas a tierra incorrectamente, la energía se puede compartir con otros accesorios conectados a tierra incorrectamente, pero solo hará que la luz sea tenue, no una bombilla rota.
OP, ¿qué tipo de bombillas compraste, te importaría compartir el enlace? ¿Son luces halógenas convencionales, LED o bombillas de xenón? Realmente hace la diferencia.

Respuestas (4)

Tengo la respuesta Y ciertamente tiene que ver con la edad del auto.
Por lo tanto, las lentes de la Toyota Highlander 2008 están hechas de plástico y desarrollan una película blanca con el tiempo que es producto del daño de los rayos UV y los elementos.

En algún momento, esa película comienza a contribuir significativamente a una reducción en el brillo visible, pero también significa que una parte significativa de la luz se refleja de nuevo en la carcasa de la lámpara, lo que hace que esté mucho más caliente que cuando la lente era nueva y Mas claro. El aumento de la temperatura hace que la vida útil de la bombilla se reduzca significativamente.

La solución es limpiar las lentes. La forma más económica es usar un kit de caja de restauración de lentes de faros, que se puede obtener en Amazon o en su tienda local de automóviles. Solo requiere un poco de esfuerzo para limpiarlo.

Alternativamente, y esto es lo que hice, lo llevé a mi taller mecánico y usaron una pulidora y pulidora de arena fina. Las lentes se ven nuevas y no más bombillas quemadas.

Buen hallazgo Y el calor es el enemigo aquí. ¡Lo bueno es que esto se aplicará a otros vehículos y proporciona una razón para ocultar esos faros empañados!

Tuve un problema similar con el Toyota 2010 [otro modelo]. Recientemente, Toyota admitió que hay un problema (años alrededor de 2010) y el concesionario hizo una solución.

Otro problema podría ser agua en un faro.

Busque bombillas de larga duración. Existe una compensación entre la salida de luz y la vida útil de la bombilla si mantiene constante la potencia de la bombilla. Algunos vehículos (que probablemente incluyen a Toyota según mis experiencias con un Toyota Yaris 2011) pueden tener un voltaje del sistema de carga ligeramente más alto que otros y, por lo tanto, la vida útil de la bombilla se reduce debido al alto voltaje, pero la salida de luz aumenta. Si elige una bombilla de alto rendimiento para un automóvil de este tipo, la vida útil será muy corta.

La solución de usar bombillas de larga duración significa que la baja salida de luz inherente de la bombilla de larga duración se compensa con el voltaje ligeramente más alto del sistema de carga y, por lo tanto, en un automóvil con un voltaje ligeramente más alto, obtiene aproximadamente la misma salida de luz y vida útil que obtendría de una bombilla regular de alto rendimiento en un automóvil con voltaje normal del sistema de carga.

En un automóvil con un voltaje normal del sistema de carga, las bombillas de larga duración durarían mucho, pero la salida de luz sería mala.

Cambia a faros delanteros LED. Tuve este problema con un intermitente y ahora está solucionado. Puede instalar un interruptor de atenuación, atenuar un poco las luces de la cabeza y es posible que duren más.

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