Volé un viaje largo (> 900 nm) pero el primer tramo, donde tuve que aterrizar con parada completa para recoger a alguien, estaba a solo 24 nm de mi punto de partida. Para la FAA, un viaje a campo traviesa cuenta como una distancia en línea recta de > 50 nm desde el punto de partida. ¿Cómo debo registrar este tramo corto del gran viaje XC? ¿Simplemente contarlo todo como XC o simplemente restar el tiempo de la etapa corta del total de XC en mi libro de registro?
La regulación relevante se encuentra en 14 CFR 61.1(b)(3):
El tiempo de campo traviesa significa—
(i) Salvo lo dispuesto en los párrafos (ii) a (vi) de esta definición, el tiempo adquirido durante el vuelo:
(A) Realizado por una persona que posee un certificado de piloto;
(B) Realizado en una aeronave;
(C) Que incluya un aterrizaje en un punto distinto al punto de partida; y
(D) Que implique el uso de navegación a estima, practicaje, ayudas electrónicas para la navegación, radioayudas u otros sistemas de navegación para navegar hasta el punto de aterrizaje.
(ii) Con el propósito de cumplir con los requisitos de experiencia aeronáutica (excepto para una habilitación de categoría de giroavión), para una licencia de piloto privado (excepto para una habilitación de categoría de paracaídas motorizado), una licencia de piloto comercial o una habilitación de instrumentos, o para el propósito de ejercer privilegios de piloto recreativo (excepto en un giroavión) bajo §61.101 (c), tiempo adquirido durante un vuelo—
(A) Realizado en una aeronave apropiada;
(B) Eso incluye un punto de aterrizaje que estaba al menos a una distancia en línea recta de más de 50 millas náuticas desde el punto de partida original; y
(C) Que implique el uso de navegación a estima, practicaje, ayudas electrónicas para la navegación, radioayudas u otros sistemas de navegación para navegar hasta el punto de aterrizaje.
Tenga en cuenta que la regla del párrafo (ii)(B) es "un vuelo" que incluye "un" punto de aterrizaje a más de 50 millas náuticas del punto de partida. No especifica que todos los puntos de aterrizaje deben estar a más de 50 millas náuticas del punto de partida, o incluso que el primer punto de aterrizaje debe estar a más de 50 millas náuticas.
Dado que el viaje total superó las 50 millas náuticas, ¿le permite la FAA considerar ese tramo de 24 millas náuticas como parte de un solo vuelo general? Desafortunadamente, la FAA no proporciona una definición de "vuelo" en este contexto. Sin embargo, generalmente se acepta que las paradas cortas (para recoger a un pasajero, repostar, almorzar, etc.) se pueden registrar como parte de un solo vuelo.
Editar para agregar: Por favor, también esta pregunta anterior , y especialmente el artículo de AOPA al que se vincula.
Pugz