Cambié todas mis pinzas, todos mis rotores y todas mis pastillas en un intento de solucionar este problema, pero no ha desaparecido.
La pastilla del freno del pasajero trasero se desgasta rápidamente, hasta el punto en que comienza a rechinar, y el lado izquierdo todavía tiene la pastilla llena. Esta será la tercera vez que reemplazo la almohadilla en los últimos 2 meses. A veces, después de conducir, hace mucho calor y huele a freno quemado, a veces no. El auto se detiene bien y no noto ningún tirón.
Chrysler Sebring '04 Sedán
Dado que ha reemplazado todas las pinzas, el problema más probable es que el mecanismo deslizante en el que se monta la pinza se esté atascando.
Cada pinza de freno contiene 2 pastillas, si es el deslizador el que tiene la culpa, entonces solo una de las pastillas se desgastará rápidamente. ¿Es éso lo que está pasando?
¡Bienvenido a Mecánica SE! Me parece que tienes una pinza pegajosa que impide que las pastillas en esa esquina del vehículo se suelten por completo cuando sueltas el freno. Esto podría deberse a que los pasadores deslizantes de la pinza están corroídos o necesitan lubricación o podría ser un problema con el pistón dentro de la pinza.
Otra cosa que quizás quieras verificar es asegurarte de que el cable del freno de mano (e-brake) no esté atascado o desajustado en ese lado del automóvil, ya que esto podría evitar que el freno se suelte por completo.
Dado que dice que ya reemplazó las pastillas, el rotor y la pinza, entonces debe ser otra cosa.
Solo hay dos cosas que me vienen a la mente que son: 1) la tubería (de metal o de goma) a esa pinza: ¿está dañada y no libera presión?
2) la válvula dosificadora de carga se ha atascado y hace que el freno se sostenga...
La otra posibilidad, que considero muy remota, es la centralita de abdominales.