La pared lateral se divide repetidamente en el mismo lugar en el borde

Buenas tardes, gente. A ver si alguien ha tenido este o similar problema:

Reventé un neumático hace unas semanas y reemplacé la cámara y el neumático después de inspeccionar minuciosamente la llanta en busca de daños. Después de algunos paseos, el aire de mi neumático se soltó mientras estaba sentado en mi sala de estar. La pared lateral se había abierto y supuse que era goma defectuosa. Desde entonces, reemplacé el neumático dos veces y cada vez, después de algunos viajes, la pared lateral se divide en el mismo lugar de la llanta. Inspeccioné la llanta y parece que no hay daños visibles, pero está empezando a ser costoso solucionar el problema. A continuación se muestra una imagen de un daño similar para ilustrar (no es mi neumático pero tiene el mismo resultado)

¡Gracias por cualquier aporte!

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Verifica que tus frenos no estén rozando el neumático.
Sin roce de los frenos, mi último viaje, el neumático explotó dentro de media milla de conducción. ¿Podría el neumático que necesita ser rectificado jugar un papel?
Inspeccione el borde en busca de un borde afilado en el gancho que sostiene el talón. También asegúrese de que no estén demasiado inflados. Si era dos veces la misma marca de neumáticos, podría indicar mala calidad, cambie la marca.
misma marca/modelo de neumático?
Creo que necesitas revisar tus frenos de nuevo.
Si su rueda no está redonda, los frenos pueden ser un problema en un solo punto de la llanta.
Tenga en cuenta que un neumático se desvía cuando conduce. Pero un neumático que roza en media milla es bastante rápido incluso para rozar.
Revisé los frenos y parece que la pastilla toca el neumático en un punto particular de la llanta. El neumático parece haber ido muy rápido para un área de contacto tan pequeña, pero resistiré, ajustaré y, con suerte, remediaré según el ajuste de las pastillas de freno.
Si su freno toca el neumático en un solo lugar por revolución, su rueda está fuera de lugar. Ten eso arreglado. Ajustar las pastillas de freno es solo una cura para los síntomas, no para la causa real.
@csho Han pasado 4 meses, ¿cómo te fue? ¿Fue el roce de los frenos la causa del daño?
Cuando fui a probar la teoría del freno, mi biela se cortó y se alojó unos centímetros en mi pantorrilla. Parece que la gente probablemente tuvo razón al diagnosticar el problema de los neumáticos, la sala de emergencias ciertamente tuvo razón al diagnosticar el problema del empalme. Agradezco toda la ayuda de todos!

Respuestas (1)

Marque y observe dónde ocurre la división en el borde. Es posible que la falla en la llanta solo se detecte cuando el neumático está inflado. Tal vez, hay una grieta en el borde. Si tiene un par de pinzas, mida el ancho de la llanta con el neumático inflado y desinflado. Esto puede resaltar tal grieta/falla.

También verifique la geometría de la rueda girándola lentamente y examinando la llanta en el bloque de freno a medida que gira.

Si cualquiera de estas pruebas muestra problemas, la llanta debe ser reemplazada

La pared lateral se divide repetidamente en el mismo lugar en el borde
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