El motor helado de mi KTM Duke 200 se calienta y dispara la temperatura más alta y el indicador alcanza el extremo dentro de los 15-30 minutos de conducirlo en el tráfico. Y el motor se para y no arranca (obviamente).
Cosas que no hago que podrían causar esto-
No soy capaz de averiguar la razón de esto. A veces cubre 300 km y más casi sin parar. Mientras que otros días no aguanta ni 10 km de conducción en tráfico. Por lo general, si hay un embotellamiento y tengo que estar parado durante 10 minutos, veo que la temperatura del motor salta bastantes grados.
¿Cuál podría ser la razón y cómo soluciono esto? ¿Podría ser la razón la relación de 'mayor potencia y comparativamente menor desplazamiento'?
Mirando un diagrama desglosado en su bicicleta, parece que tiene dos radiadores, uno a cada lado de la cubierta, para su bicicleta. Uno o ambos radiadores pueden estar bloqueados total o parcialmente. Quite el faring off y verifique si hay cenizas/basura atascadas en las aletas.
Además, sentarse en un tráfico lento no permitirá que pase una buena cantidad de aire sobre esas aletas, lo que provocaría un aumento de la temperatura. Uno pensaría que esto se pensaría cuando los ingenieros diseñaron las cosas, pero ya conoce el trato. No creo que su bicicleta tenga ventiladores para extraer aire adicional, por lo que esto ayuda a exacerbar su situación.
Lo tercero que revisaría es ver si hay una obstrucción interna en las mangueras que van hacia/desde los radiadores. Sin saber de qué año es su bicicleta (para ver cuántos años tiene), es posible que deba enjuagar/cambiar el líquido del radiador. Si tuviera que cambiar su refrigerante, coloque un producto como Water Wetter en el refrigerante que hará que funcione mejor.
La cuarta cosa que puede estar causando es si el thremostat es malo. Veo que el termostato de tu bicicleta funciona a 55 °C (131 °F). Si está corriendo en o cerca de la línea roja, esta podría ser una causa real. Podría estar atascado en una posición de apertura parcial o no abrirse por completo.
Eso no debería estar pasando
Tienes un ventilador en la parte trasera del radiador.
Creo que @ paulster2 tiene dos puntos muy destacados que afirmó.
agua mas mojada
posible mal termostato
Me gustaría reiterar.
Tienes un fan. Tiene capota y todo. Si su bicicleta se sobrecalienta en tráfico lento, hay un problema. No si, ands o peros. Tienes que darte cuenta de eso.
Así que sus posibilidades de frutas al alcance de la mano son realmente.
Viene el ventilador. ¿Si no, porque no?
¿Tu termostato se abre cuando hace calor? ¿Si no, porque no?
¿Está utilizando el refrigerante adecuado o simplemente agua?
Debería poder permanecer inactivo en el tráfico durante horas y que su bicicleta no se sobrecaliente.
Soluciones
Use esta prueba para ver si su termostato está funcionando.
Si usa agua corriente como refrigerante, deséchela y use lo que recomienda KTM. Consulte el manual del propietario para eso.
Si su ventilador no se enciende, es muy probable que ese sea el problema. Puede probarlo arrancando su bicicleta y viendo si finalmente se enciende. Solo déjalo inactivo y observa la temperatura.
Si necesita ayuda para solucionar un problema con un ventilador que no se enciende, regrese y haga esa pregunta. Alguien ayudará.
dss539
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