Después de lavar KTM Duke, el motor se sobrecalienta

El vehículo es una KTM Duke 200. Antes de lavar la moto funcionaba bien. Después de lavar el motor se sobrecalienta. Más de 6 puntos en metro. El ventilador del radiador no enciende. Por favor dame solución.

Bienvenido al sitio. Si sabe que el ventilador de su radiador no funciona, ¿qué información adicional espera de Internet?
Quiere saber si no funciona debido a la humedad y funcionará después de unas pocas horas o no funcionará en absoluto.
Puede que funcione o puede que no. Estás en la mejor posición para juzgar eso.
¿Qué tan bueno es el aceite de motor? el ventilador del radiador solo funcionará cuando la temperatura sea muy alta.

Respuestas (1)

No estoy demasiado familiarizado con el Duke, por lo que este consejo es un poco genérico, pero aquí vamos:

Primero verifique si el ventilador en sí ha fallado (si su bicicleta es la RC390, creo que es una debilidad conocida), debería poder desconectar el ventilador y conectarle la alimentación directamente, si funciona, entonces sabrá que el ventilador en sí está bien. y el problema es que la bicicleta controla el ventilador y probablemente sea un problema eléctrico en alguna parte.

Verifique todas las conexiones del ventilador y los sensores de temperatura del refrigerante (¡suponiendo que la bicicleta los tenga!). Asegúrese de que nada se haya aflojado durante el lavado, ya que esto podría causarlo. Mientras lo hace, también vale la pena desarmar las conexiones y asegurándose de que los contactos estén limpios y secos antes de volver a conectarlos. Suponiendo que todo esté hecho/está bien si el ventilador sigue sin funcionar, compruebe que los fusibles del ventilador (nuevamente, suponiendo que la bicicleta los tenga) estén limpios, colocados correctamente y que no estén quemados.

También podría estar buscando un problema en el sistema de refrigeración: verifique todas las mangueras y asegúrese de que no haya fugas y, con la bicicleta a la temperatura, verifique si las mangueras están frías como una piedra, ya que esto puede indicar una esclusa de aire o similar. Más allá de eso, podría meterse en cosas como el termostato y probablemente sea mejor que lo lleve a un mecánico/distribuidor.