La mejor solución para barras incómodamente bajas: ¿un elevador de potencia o una potencia más alta?

Los elevadores de potencia funcionan pero tienen limitaciones. Aumentan la cantidad de fuerza que puede ejercer sobre el juego de dirección (al igual que cualquier otra cosa que suba más el manillar), pueden romperse (improbable pero posible), agregan un poco de pendiente y, a menudo, crujen (como consecuencia de la pendiente) . Si usted es un tipo fuerte con manubrios anchos y es propenso a gruñir mucho en las barras, es más probable que rompa un elevador (o cualquier otra cosa), y probablemente encontrará que la pequeña cantidad de inclinación adicional hace que las barras se sientan sueltos (o como si estuvieran a punto de romperse).

sin hilos: pluma:

En general, los sugiero como una solución provisional para alguien que juega con el ajuste de la bicicleta, o para alguien que quiere un cuadro más grande pero no puede pagar una bicicleta nueva.

En este momento tengo una lesión en la espalda que significa que necesito una posición de conducción más erguida, y lo he conseguido a través de un conjunto de barras verticales que tienen un poco de elevación, así como el barrido hacia atrás, y una potencia con más elevación (que Cambié mi vieja bicicleta de cercanías).

Además de la respuesta de Moz , con la que estoy de acuerdo, un elevador de potencia puede afectar el manejo de una bicicleta y su seguridad. En la mayoría de los casos, están bien y son perfectamente seguros. Sin embargo, cualquier cosa como esta puede llevarse demasiado lejos, y su marco está diseñado con límites particulares en la cantidad de palanca colocada en cualquier parte del marco. Siempre hay márgenes adicionales incorporados por seguridad, pero realizar cualquier tipo de modificación en el diseño de un marco DEMASIADO puede provocar daños.

Además, un cambio demasiado grande puede, dependiendo de la proporción del cuerpo, colocarlo en una posición que lo empujará demasiado hacia la parte trasera del marco. Ese cambio de equilibrio puede hacer que la bicicleta gire "inquieta" o "ligeramente", porque no hay una proporción equilibrada del peso en la rueda delantera (que maneja la dirección).

Lo que significa que un elevador de 1" a 3" probablemente esté bien, pero instalar un elevador de 10" probablemente no lo sea.

Dados los fondos y la oportunidad, a la larga es mejor que obtenga un cuadro que se ajuste correctamente o un estilo de bicicleta que se adapte mejor a sus necesidades. EN MI HUMILDE OPINIÓN.

Estoy de acuerdo con @zenbike + @moz y ya he cubierto parcialmente algunos de los errores de este tema .

Lo que también le gustaría probar son algunos manillares de estilo 'North Road'. Esto hará que tus brazos adopten una postura más relajada y, al mismo tiempo, te permitirán poner algo de peso en las barras. Las barras típicas de 'North Road' se elevan un poco, acercar las manos también ayuda:

Puedes probar antes de comprar, ya que muchas bicicletas tienen este estilo y un corto paseo con ellas podría convencerte.