¿Formas de aumentar la altura del manillar?

Hace poco conseguí mi primera bicicleta con manillar abatible.

Después de dar vueltas por un tiempo, noté algo de tensión en el cuello/la trampa/el hombro.

He intentado ajustar la altura del asiento, pero creo que la siguiente mejor solución podría ser aumentar la altura del manillar.

He estado tratando de descubrir las mejores formas de probar una buena posición del manillar que reduzca la tensión:

  1. Girando el manillar ligeramente hacia arriba para acercar las capotas simplemente girándolos ligeramente en esta dirección -Girando el manillar ligeramente en esta dirección

  2. Conseguir un vástago ajustable y usarlo. Así que he visto potencias ajustables en línea, parece que Ritchey fabrica algunas de las mejores, ¿están bien para usar en una bicicleta de carretera? Encontré uno que coincide con el diámetro de mi manillar, pero no estoy seguro de si encajará en el ancho del tubo de dirección (¿nombre?). ¿Alguna recomendación sobre cómo obtener el diámetro del tubo de dirección sin desarmar cosas? Sé que la tapa de mi auricular mide 1 1/4”.ingrese la descripción de la imagen aquí

  3. Obtener un vástago ajustable para encontrar el ángulo correcto y luego comprar un vástago en ese ángulo. ¿Es esto una pérdida de dinero? ¿Estoy mejor con el #2?

  4. ¿Conseguir un extensor de tubo de dirección? Me acabo de enterar de esto y parece una tarea monumental en comparación con la instalación de un vástago ajustable. ¿Es más problema de lo que vale?

Tengo curiosidad si me estoy perdiendo alguna opción aquí. Soy nuevo en el mantenimiento de bicicletas y tengo curiosidad sobre el costo/complejidad/esfuerzo. Tengo la mayoría de las herramientas básicas, pero probablemente necesitaría una llave dinamométrica si voy a jugar con piezas como la potencia, el tubo de dirección y el manillar.

Además, no estoy dispuesto a pasar por el lío de obtener manubrios planos y tener que obtener nuevos controles de freno/cambio.
¿Cuánto tiempo llevas montando esta bicicleta? Después de cualquier descanso tendré distensiones en el cuello, los hombros y la espalda. No importa las manos entumecidas. Y las barras planas no hacen que una bicicleta sea más "cómoda". Terminas con una sola posición de mano, todas ellas igual de incómodas.
Buen punto Andrés! Esta es mi primera bicicleta con manillar abatible y los primeros paseos que he tenido en mucho tiempo; probablemente seguiré montando por un tiempo para ver si el problema persiste. Todavía tengo curiosidad por la dificultad de ajustar la altura del manillar.
¿Estás seguro de que tu bicicleta es del tamaño correcto? Agregar todo esto sugiere que es demasiado pequeño. ¿Cuánta tija de sillín expuesta hay?
No mucho, tuve que reducirlo a unas 3 pulgadas del original 8.
@Andalis Si la bicicleta es demasiado grande, puede verse obligado a alcanzar el manubrio y terminar en una mala posición que también causa tensión en el cuello y los hombros. Por lo general, la solución para eso sería usar un tallo más corto, pero ya tienes un tallo bastante corto. Si está llegando demasiado lejos, puede mover el sillín hacia adelante, pero eso cambia su posición en relación con las bielas, lo que afecta el ángulo de sus caderas y torso, lo que significa que la posición óptima de la barra para usted cambia una vez más. Y mover el sillín hacia adelante generalmente pone más peso en las manos. Todos interactúan.
¿La primera foto muestra tu bicicleta? Si es así, ya tienes el manillar bastante alto (tubo de dirección largo, muchos espaciadores, potencia inclinada hacia arriba). ¿Supongo que está más o menos a la misma altura que el sillín? Es muy inusual (e innecesario) que las bicicletas de carretera tengan el manillar más alto que el sillín. Supongo que sus problemas vienen de otra parte (marco/longitud de potencia incorrecta, posición incorrecta del sillín, fuerza muscular insuficiente...).

Respuestas (3)

Existe la opción de tener manillares elevados. Eso te daría otro par de centímetros de altura:

Criado vs tradicional

¡No tenía ni idea! Es una locura para mí que cambios tan pequeños en la altura puedan tener un gran impacto. ¡Gracias!
Estos pueden llamarse caídas verticales. Creo que todavía son raros, pero Specialized los fabrica. La multitud de ciclistas/turistas también puede hacer esto, pero pueden usar un diámetro de abrazadera de vástago diferente (26,0 mm, mientras que las bicicletas con manillar abatible son de 31,8 mm)

Debido a que todos los espaciadores están debajo de la potencia y la potencia está volteada, recomiendo encarecidamente obtener una potencia fija de gran altura.

Los vástagos ajustables tienen problemas de fiabilidad, rigidez y coste. Son principalmente para casos en los que no sabe qué vástago de elevación desea. También te permiten ajustar solo el ángulo de la potencia, no su longitud, por lo que si necesitas una potencia muy larga o muy corta, puede que sea imposible ajustar la altura y el ángulo de la potencia al mismo tiempo para que tenga la longitud deseada. .

Dado que ya tiene una idea bastante clara de la altura y la longitud que desea, una potencia fija es una alternativa mucho más barata y mejor que una potencia ajustable, que solo es buena al principio, antes de saber qué ángulo necesita. Seleccione el vástago fijo de modo que proporcione el rango de ajuste deseado: por ejemplo, si ahora tiene un vástago de 100 mm y 6 grados y espaciadores de 20 mm, va desde una elevación de 10 mm desde la posición más inferior del espaciador hasta una elevación de 30 mm desde esa posición. Una potencia de 100 mm y 17 grados + espaciadores de 20 mm pasaría de una altura de 30 mm a una altura de 50 mm, lo que le daría 2 centímetros adicionales. Sin embargo, dado que cree que el manillar está demasiado bajo, probablemente no querrá el rango de [30 mm, 40 mm] porque lo más probable es que desee elevar el manillar al menos un centímetro. Por lo tanto, se puede descartar la mayor parte del rango de potencia de 17 grados. Entonces, debido a que 17 grados podría no ser suficiente, el siguiente paso de 35 grados pasaría de una elevación de 57 mm a una elevación de 77 mm, lo que podría brindarle la posición que necesita. La posición más baja de 57 mm sería 27 mm más alta, lo que podría ser justo lo que necesita. Sin embargo, si puede encontrar un vástago de 30 grados, podría ser una mejor opción, ya que le daría un rango de [50 mm, 70 mm]: 20 mm más de elevación como mínimo, 40 mm más de elevación como máximo.

Así que mi consejo es un vástago de 30 grados (preferible) o un vástago de 35 grados (siguiente opción). Sin embargo, dado que dijiste en un comentario que has montado esta bicicleta (tu primera bicicleta con manillar abatible) solo en unos pocos viajes, podría ser que con el tiempo quieras que el manillar esté más bajo, por lo que incluso 17 grados podrían ser suficientes dada esa información adicional.

Un manillar nuevo que la otra respuesta propuesta requiere volver a encintar las barras, por lo que necesita un nuevo rollo de cinta de manillar. También es más laborioso instalar un manillar nuevo que instalar una potencia nueva. Además, si obtiene una barra de caída vertical no estándar, está limitado de aquí a la eternidad para usar este tipo de barra. Puede pasar de moda, por lo que si rompe el manillar, es posible que no encuentre un reemplazo adecuado. Las potencias están disponibles en todas las longitudes y ángulos, probablemente desde aquí hasta la eternidad, y la falla de la potencia es más rara que la falla del manubrio.

El extensor del tubo de dirección es una mala opción. Solo los querrás si quieres conectar una potencia no ajustable con accesorio de manillar moderno de 31,8 mm a una horquilla de juego de dirección roscada. Cuando se utilizan sistemas de solo avance, una potencia de gran altura es una opción mucho mejor, a menos que su bicicleta no coincida tanto con su altura que probablemente sea una mejor idea vender la bicicleta vieja y comprar una bicicleta nueva que le quede bien.

No gire el manillar. Odio las bicicletas en las que el manillar inclinado se ha inclinado hacia arriba. Esto hace que sea muy difícil acceder a las palancas de freno desde las gotas. Si nunca usa las gotas, no debería andar en una bicicleta con barra de caída.

Un vástago ajustable es útil para encontrar el ángulo de vástago preferido, por lo que como herramienta temporal son geniales. Una vez que se identifica el ángulo/longitud, se puede comprar un vástago fijo.

Otra opción es intentar deslizar el sillín hacia adelante sobre los rieles. Esto efectivamente levantará tus hombros.

También esto relajará la parte inferior de la espalda, con el inconveniente de aumentar el área frontal.

Lo mejor de todo es que si encuentra que esto no ayuda, fue un cambio sin costo que es fácil de revertir.

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