Me he estado preguntando si el tiempo de resistencia en realidad incluye el tiempo de reserva de combustible.
Por ejemplo:
Por lo tanto, ¿el tiempo de resistencia es 5 h 15 min o 4 h 45 min?
La resistencia es el período de tiempo que la aeronave volará en un conjunto determinado de condiciones. No hay combustible de reserva integrado en las aeronaves o sus diseños, porque no existe una definición constante de reserva.
La reserva la define el piloto/capitán/la ley según las circunstancias, y se define simplemente como el combustible adicional/resistencia requerido además del requisito esperado de la misión.
La respuesta a su pregunta es que, según su consumo de combustible, tiene una resistencia de 5 horas y 15 minutos. Si necesita una reserva de 30 minutos, el tiempo máximo que puede planear para volar es de 4 horas y 45 minutos.
Es probable que el tiempo de resistencia incluya tiempo de reserva, aunque esto no es una estipulación específica según el Anexo 2, Anexo 6 de la OACI ni en el Doc 9976 (Planificación de vuelo y gestión del combustible).
Según la naturaleza de su pregunta, donde da un ejemplo, supongo que le preocupa la planificación del vuelo.
Un plan de vuelo comprenderá información sobre los siguientes elementos que la autoridad ATS competente considere pertinentes: ... ... - Autonomía de combustible
Anexo 2 de OACI Reglas del aire - 3.3.2 Contenido de un plan de vuelo
Las secciones 4.16-4.26 del Doc 9976 de la OACI describen la planificación previa al vuelo para el combustible, pero no define la autonomía del combustible. Tampoco los Anexos 2 y 6.
Sin embargo, la mejor interpretación de todo esto es que tendría sentido que la resistencia incluya reservas, le permite a ATS saber cuándo la aeronave continuará volando con los motores en marcha. Además, la autonomía de combustible 'completa' (incluidas las reservas) es buena para estimar la ubicación del lugar del accidente por estima.
Así que informe al ATS a través del plan de vuelo o reservando que su combustible de resistencia es de 5 horas y 15 minutos.
barba52