Interpretación del código de falla ABS/DSC

Tengo una luz de advertencia de ABS, DSC y freno de mano (este último me dice que es probable que sea de una de las ruedas traseras) en mi BMW E46 320d de 2001. La advertencia solía ser intermitente (desaparecía y luego volvía), ahora es continuo El efecto es que a veces corta el flujo de combustible, mientras que lo aumenta en otros momentos.

Decidí leer los códigos de falla para saber qué sensor ABS reemplazar y esto es lo que obtuve:

Códigos de falla ABS/DSC

Los códigos de falla 41 y 42 me parecen bastante estándar, pero estoy un poco confundido con "Conexión de DME/DDE al bus CAN". El DME/DDE es la computadora central, si no me equivoco, mientras que el bus CAN es la carcasa a la que conectas el sensor ABS. ¿Significa esto que hay algún problema con la conexión del DME al bus CAN o este código de falla también es simplemente el resultado de un sensor ABS defectuoso?

¿Debo proceder a pedir la pieza y reemplazar el sensor o hay algo más que deba hacer (también)?

Respuestas (2)

Tiene razón al suponer que los códigos de error 41/42 se deben a la falta de señal proveniente del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha. Recientemente tuve que solucionar un par de errores en mi BMW E39; los cables de señal pueden estar quebradizos o cortados, de modo que la transmisión de señal ya no sea posible.

No me preocuparía demasiado por el código de error 95 en este momento. El bus CAN es la interfaz del bus de mensajería que permite que los diversos subsistemas del vehículo se comuniquen entre sí. No me sorprendería si el error fuera un evento esporádico/único. Si tiene acceso a BMW INPA, es posible que le brinde más detalles sobre las condiciones exactas bajo las cuales se registró el código de error 95.

Una vez que el sensor de velocidad de la rueda esté resuelto, borre los códigos para ver si regresa el código de error 95. Si es así, esto confirmaría que el DTC no fue único ni se activó por el sensor de velocidad de la rueda defectuoso.

Se puede notar que las cabezas de los sensores quedan pegadas con escamas de metal por el desgaste de los frenos. Eso ha causado que algunos BMW que hemos tenido en mi tienda arrojen esos códigos, primero limpiamos el sensor y reiniciamos los códigos como una opción para los clientes. Es una opción si no puede obtener los sensores a tiempo.

Interpretación del código de falla ABS/DSC
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