¿Tengo que reprogramar el módulo ABS para arreglar la luz ABS en BMW 528i?

No estoy seguro de si esto es cierto, pero he oído que para arreglar mi luz ABS, tienen que quitar el módulo y enviarlo a reprogramar. ¿Es esto cierto?

Supongo que dependería de por qué está encendida la luz ABS... En mi VW, el controlador ABS tiene códigos de falla que se pueden borrar al igual que los códigos de falla OBDII para el motor. Necesita una herramienta especial de escaneo de VW, pero ciertamente no tiene que ser removida y enviada a alguna parte.

Respuestas (3)

La luz del ABS es un indicador de un error detectado por la ECU. Por lo general, es un error por un sensor ABS defectuoso o un problema de freno relacionado. Es difícil saber qué es exactamente sin leer el código de error. Algunos problemas específicos pueden solucionarse reprogramando el módulo ABS, otros no. Depende del problema y el año de su 528i.

Una vez que solucione el problema, la luz se apagará sola o se apagará cuando el error relacionado se borre de la memoria de la ECU con una herramienta de escaneo dedicada.

Si se trata de un chasis E39 o E60, debería poder usar GT1/DIS o INPA para sondear la computadora y averiguar qué está configurando la luz del ABS.

Hay un montón de posibilidades que pueden causar esto, incluyendo:

  • falta de señal del sensor de velocidad de la rueda
  • sellos fallidos en la unidad ABS
  • soldaduras fallidas (generalmente grietas microscópicas) que impiden que los solenoides actúen

Debe leer el ECM/ECU para los códigos de problemas de la interfaz OBD.

La luz del ABS se encenderá por las siguientes razones:

  • Módulo ABS defectuoso
  • Sensor ABS defectuoso en una rueda
  • Batería baja (esto causará los códigos de error más extraños)
  • Sensores de pastillas de freno defectuosos o pastillas de freno desgastadas
  • Problema del mazo de cables. Tapones corroídos
  • Error de lectura (probablemente reparable reiniciando los códigos de error)