Tengo un Nissan Murano 2009 LE (fabricado en Japón para California) que viene con faros antiniebla delanteros OEM. No tiene luces antiniebla traseras.
Ahora quiero instalar las luces antiniebla traseras. No pude encontrar nada en el manual de servicio sobre las luces antiniebla traseras, por lo que no hay un arnés/soporte incorporado para eso. Esto significa que las luces deben instalarse desde cero.
Ahora, leí el manual de servicio, revisé el diagrama de cableado de las luces antiniebla delanteras, así que básicamente las cosas se ven así: - el interruptor combinado envía la señal al BCM que a su vez envía una señal de solicitud al IPDM que finalmente enciende/apaga el relé de la luz antiniebla delantera integrada.
El fusible de la luz antiniebla delantera de 15 A tiene el número 58 y está ubicado en el IPDM en el compartimiento del motor. El IPDM tiene un conector E345 grande que tiene múltiples terminales. Los terminales #86 y #87 son los que suministran 12V para los faros antiniebla delanteros derecho e izquierdo respectivamente.
Entonces, instalar las luces antiniebla traseras teóricamente significaría instalar un cable desde ese conector E345 IPDM (terminal n.º 86 y/o n.º 87) hasta la parte trasera de la carrocería y allí conectar ese cable nuevo a las luces antiniebla traseras. Obviamente, el suelo se toma del chasis del automóvil. Ahora, tengo la intención de instalar una luz antiniebla LED (al menos una en el lado izquierdo/del conductor) que usa como 3.8W (es decir, alrededor de 0.3A = 3.8W/12V).
La longitud de cable requerida sería ~7m. Los amperios máximos para un cable aislado AWG18 (es decir, el cableado del chasis) es de 16 A, por lo que creo que sería seguro usar un cable de 16 A en un circuito de 0,3 A. Para asegurarme de que el circuito sea seguro, instalaría un fusible de 15 A (utilizando un mini portafusibles ). El cable se insertaría a través de un conducto de cable flexible comenzando desde el compartimiento del motor (desde el IPDM que está justo en frente del conductor) y luego siguiendo la línea interior de la carrocería como todos los demás arneses OEM.
¿Hay algo de lo que deba preocuparme antes de comenzar a hacer que esto suceda? ¿Algún consejo de un electricista de coches?
Suena como un buen plan, si está ajustando tanto la mano izquierda como la derecha, entonces debe colocar dos cables.
¿Ha revisado el cableado de las lámparas para ver si los cables ya existen? Muchos fabricantes tienen un telar con todos los cables para la mayoría de las cosas incluidas, ya que es más barato que hacer 15 versiones...
Si el uso de la ecu resulta difícil, entonces podría usar un relé y un interruptor usando el circuito de luz lateral para el suministro conmutado (control) y una alimentación fusionada de la batería.
Finalmente instalé mis luces antiniebla traseras. He documentado todos los pasos que he realizado en mi blog, así que espero que ayude a otros como yo. Aquí está el enlace: http://mynixworld.info/2017/05/10/installing-rear-fog-light-nissan-murano
Eugen Mihailescu