Fuga de líquido cerca de la bomba de dirección asistida

En la imagen superior, lo redondo que se encuentra en la parte inferior derecha de la imagen se parece al depósito de líquido de la dirección asistida. En la imagen inferior, esto se parece a la línea de retorno (lo que ha anotado), que debe estar conectado al depósito. Debe limpiar/inspeccionar estas áreas para ver de dónde proviene el líquido. Si solo se trata de la conexión al depósito, es posible que deba cambiar la posición de la abrazadera de la manguera para detener la fuga. También podría ser una fractura por tensión en el yacimiento mismo. O en tercer lugar, su manguera de retorno podría estar desgastada. El accesorio de color plateado (o de aluminio) (en la segunda foto) con el perno banjo que lo atraviesa (y la manguera unida a él) debe ser el lado de alta presión. Se ve seco como quieres que sea. Esto es realmente una buena señal en este caso. La manguera del lado de alta presión es un poco más cara que la manguera de retorno. Espero que esto ayude.

Siga los consejos de los administradores. Desea utilizar el proceso de eliminación. Es un sistema hidráulico con sellos y funciona como un gato de dos vías. La columna del volante es simplemente una gran articulación y se conecta directamente a ella. Una rueda como manubrio, los pistones son empujados a través de un cilindro hermético lleno de líquido, su cremallera de dirección asistida sellada en las botas de goma. A medida que el fluido se escurre detrás del cilindro, iguala la fuerza eliminando la resistencia. Los egipcios alguna vez usaron agua. Las mangueras vienen en todos los tamaños y longitudes. Recórtela y use unos alicates o un destornillador dependiendo de sus clips, compre una manguera nueva o llévela a un depósito de chatarra y encuentre algo similar. También debe asegurarse de que, si hay una válvula de purga, esté apretada. Mire en el suelo para ver de dónde está goteando y puede seguirlo directamente hacia las mangueras. Siempre dejo mangueras reemplazadas en mi baúl para emergencias, pero espero que las hayas cortado con algo en el camino. Las bombas de dirección asistida, si son accionadas por correa, simplemente tienen un ajuste de correa. El resto se desarma. Pero cualquier cosa que se elimine del sistema de dirección asistida requiere que usted purgue el aire o no podrá girar mientras está sentado, lo que significa que no puede quedarse atascado en ningún lugar entre los carriles sin crear un gran peligro. Las cremalleras de la dirección asistida tienen tirantes en cada extremo como extensiones del eje del freno, un soporte pesado que une el sistema de frenos, la suspensión superior y los ejes. Retirar el bastidor requiere quitar todas y cada una de estas piezas, pero a veces levantar el automóvil y deshacer cien libras. El subchasis debajo es el truco. El trabajo es intenso y técnicamente combina tornillos, abrazaderas de presión,