Indicador de combustible inexacto

Recientemente compré un Subaru Forester 2005 usado (sin turbo). Inicialmente noté que el indicador de combustible parecía estar cayendo un poco más rápido de lo que hubiera esperado según los kilómetros recorridos.

Una semana después de haber llevado el auto a casa (estuvo estacionado en el camino de entrada durante toda la semana) fui a ponerlo en marcha para ir a las tiendas y noté que tardaba en arrancar. Además, también noté que el odómetro de viaje se había reiniciado y la luz de combustible bajo estaba encendida (aunque el indicador mostraba un tanque medio lleno). Supuse que se trataba de un problema con la batería, así que la reemplacé al día siguiente.

Después de otros 2 días de estar estacionado en el camino después de haber cambiado la batería, decidí encenderla para verificar que arrancaría bien. El auto arrancó bien, pero una vez más se encendió la luz de bajo nivel de combustible, a pesar de que el indicador de combustible mostraba que quedaba medio tanque. En ambas ocasiones, la luz de bajo nivel de combustible se apagaría después de aproximadamente 30 a 60 segundos de funcionamiento del automóvil.

Avance rápido otra media semana y hoy estaba conduciendo de nuevo y el indicador de combustible y el odómetro de viaje se comportaban bien. Después de visitar a mi padre, me subí al auto para ir a casa y una vez que la puse en marcha, el indicador de combustible estaba vacío (en el camino a la casa de mi padre, el indicador de combustible mostraba poco menos de la mitad del tanque) y la luz de combustible bajo estaba encendida. . Esto no desapareció después de 5 a 10 minutos de manejo, así que me detuve en una estación de servicio y llené el tanque. Ahora, llené hasta el tope, pero lo único que había llenado eran 30 litros (según el manual del usuario, el tanque de combustible tiene una capacidad de 60 litros). Claramente se me ocurrió que algo no está bien. Así que procedí a comprar y reemplazar el fusible del medidor (para ser honesto, ni siquiera estoy seguro de si esto está relacionado con el medidor, pero no pude encontrar ningún otro fusible para el indicador/odómetro/tacómetro, así que basándome en el nombre "fusible del medidor", pensé que podría ser este). Hasta ahora, el automóvil se ha mantenido lleno desde que lo llenó (sin embargo, el indicador de combustible tardó en subir hasta el máximo, y por lento me refiero a más lento de lo que cabría esperar, de hecho, se colgó alrededor de 4/6 lleno por un tiempo antes continúa llenándose) y reemplazando el fusible del medidor.

Por mucho que espero que este fusible del medidor haya resuelto mi problema, no puedo evitar sentir que hay algo más en juego. ¿Alguien con alguna experiencia me puede dar algún consejo? Investigué un poco y parece que los indicadores de combustible inexactos a menudo son el resultado de una unidad emisora ​​de nivel defectuosa; sin embargo, si tenía una unidad emisora ​​de nivel defectuosa, ¿por qué recibía una luz de combustible bajo y, sin embargo, el indicador de combustible seguía mostrando la mitad? ¿un tanque? No puedo evitar sentir que esto es otra cosa.

Gracias por cualquier ayuda de antemano, agradezco la ayuda. Perdón por la publicación larga también, pero pensé que sería mejor ser minucioso en mi explicación.