Tengo un Honda Civic 2005 y hoy de la nada no arranca. Escucho un clic cuando giro la llave para comenzar, pero nada más. Las luces del automóvil aún funcionan y se atenúan ligeramente cuando se intenta arrancar el automóvil (lo cual es normal en este automóvil). Todo lo eléctrico dentro del auto también funciona bien, el motor simplemente no arranca.
La batería tiene tres años, pero todavía está completamente cargada. Le puse una carga y está aguantando bien la carga bajo carga. Además, los terminales de la batería y los cables de conexión están muy limpios, sin rastros de óxido o corrosión.
El automóvil es de 5 velocidades y todavía arranca muy bien en una colina, o con un empujón, por lo que el motor no se agarrota.
Sospecho que tal vez el motor de arranque es malo, pero no estoy del todo seguro. ¿Hay alguna otra prueba que pueda ejecutar antes de simplemente reemplazar el motor de arranque? Tengo un presupuesto limitado, así que solo estoy tratando de evitar reemplazar el motor de arranque y luego descubrir que ese no era el problema.
¡Gracias por cualquier ayuda!
Vale la pena verificar si hay una buena conexión a tierra desde el cuerpo/batería hasta el motor, verificar si hay una buena conexión positiva en el motor de arranque, verificar si hay corrosión, etc. probará el problema del motor de arranque más allá de toda reputación si arranca con llave. Pero lo más probable es que el motor necesite ser reparado/reemplazado.
Un arrancador que hace clic pero no gira es un problema de amperaje. Muy pocos amperios llegan al motor de arranque real. Esto puede ser causado por;
3 años es generalmente una buena vida útil para una batería de arranque, pero usted dijo que probó bien bajo carga. También dijiste que el cableado estaba bien, por lo que parece que ya lo has reducido al motor de arranque.
Autozone y Orielly probarán los motores de arranque (fuera del vehículo), estoy seguro de que otras tiendas de autopartes también lo harán. Si prueba mal, reemplácelo. Si no, vuelva a comprobar los otros elementos de la lista.
Algunos elementos siempre necesitan ser revisados
Conexión de cables tanto positivos como negativos a la batería, el motor y el motor de arranque
Relé de arranque, normalmente debajo de la guantera
Conexión a tierra del sensor del termostato de agua
Las escobillas de arranque.
El clic del solenoide indica que la bobina del solenoide se está activando. Con frecuencia, el problema son los contactos picados, debido a la formación de arcos donde el solenoide pasa la corriente alta al motor de arranque. Algunas unidades se pueden desmontar y lijar las picaduras.
ScailerDruid037