2001 honda civic no pasa de 112 mph

Hace unos dos meses compré mi primer coche. es un honda civic lx 2001. Dicho esto, entremos de lleno.

entonces, como dice el título, este es mi problema. A veces acelero en la autopista, pero una vez que entro en la quinta marcha y llego a aproximadamente 112 mph, el automóvil retrocederá, si eso tiene sentido, para reducir la velocidad. Esto sucede cada vez que intento pasar 112. Que yo sepa, no hay nada malo que afecte la aceleración o algo de esa naturaleza.

alguien de casualidad podria tener una explicacion?

gracias.

¿Solo harías esto en una pista cerrada o posiblemente en Alemania?
@SolarMike Podría ser IoM, supongo, aunque cualquiera que vaya a 112 mph en esos caminos en uno de esos necesitará una gran dosis de píldoras valientes.
@motosubatsu hay límites de velocidad fuera de la carrera... Pero conozco a un amigo que condujo un volvo 850 T5 por ahí bien en 3 higos...
@SolarMike Cualquier carretera allí designada como "no restringida" (indicada con la misma señalización que las carreteras de "Límite de velocidad nacional" en el Reino Unido) no tiene límite, independientemente de si es TT o no y sí, algo con un mínimo de rendimiento puede llegar a> 100 mph en algunos lugares (¡hablo por experiencia!) Y es posible que pueda alcanzar un pico por encima de la tonelada en el automóvil del OP, pero (y no quiero faltarle el respeto al OP) un Civic bastante común no me inspiraría mucha confianza en ese tipo de velocidades en las carreteras de la isla!

Respuestas (2)

El EEC en la mayoría de los autos tiene una función de limitador de velocidad que corta el suministro de combustible al motor más allá de cierta velocidad.

De acuerdo: 112 mph son 180 km/h, que es el tipo de número redondo agradable que un fabricante probablemente elija para un limitador (incluso puede ser obligatorio en ciertos países, no estoy seguro).
El limitador de velocidad del ecu en los autos serios de alto rendimiento (que no incluye el honda civic) es generalmente de alrededor de 155 mph...
@SolarMike Eso se ve principalmente en autos de BMW, Mercedes y Audi cuando los tres establecieron un acuerdo de "caballeros" para limitar sus autos a 250 kph (155 mph), en parte como una forma de autolimitarse en la carrera armamentista de velocidad máxima. Aunque el limitador se puede quitar (y en algunos casos, esto incluso se puede especificar como una opción en el momento de la compra) y, a veces, incluso se puede omitir permaneciendo por debajo de la marcha más alta.

Ese modelo de Civic tiene un limitador que restringe el automóvil a 180 km/h (111,8 mph); según la calibración de las ruedas, los neumáticos y el velocímetro, existe cierta variación entre los diferentes automóviles en términos de lo que se ve en el velocímetro, pero el limitador es el mismo en todos a ellos.

En cuanto a por qué este es el caso, la mayoría de los automóviles del mercado nacional japonés (JDM) están limitados a 180 kph (111,8 mph), y no es extraño que este limitador también esté presente en otros mercados.

Si te sirve de consuelo, puede que sea casi tan rápido como puede ir el auto: el LX tenía un motor de 1.7 l que solo producía 115 hp, por lo que no verías mucho más que eso de todos modos.

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