Tengo un 95 honda civic ex (manual), y echa mucho humo por el escape. Es un humo blanco espeso que persiste, y también quema aceite, pero al revisar el aceite, no está turbio ni lechoso ni nada. Escuché que el humo blanco quemaba el refrigerante y, por lo general, cuando se quema el aceite es más oscuro, pero la persona a la que se lo compré dijo que cree que tiene anillos de pistón defectuosos, pero me preguntaba qué piensan los demás que podría ser. También tiene un mal IACV, y cambia mucho hacia arriba y hacia abajo mientras está inactivo, no estoy seguro si eso tiene algún efecto. Haré una prueba de compresión pronto, junto con el reemplazo de los anillos del pistón y el reemplazo de la junta de la cabeza. Pero me gustaría saber si hay alguna otra prueba de diagnóstico que pueda hacer, o si podría ser cualquier otra cosa. Cualquier ayuda o comentario apreciado, gracias!
Si es humo blanco, puede estar casi seguro de que está quemando refrigerante. Si lo hueles y tiene ese olor dulce, ten por seguro que es eso. Haz la prueba de compresión, pero dudo que sean los anillos. Como se dijo en los comentarios:
El IAC no tendrá nada que ver con si está quemando aceite/refrigerante o no, pero deberá reemplazarse o probablemente limpiarse antes de volver a armarlo desde el trabajo de la junta de la cabeza. Mientras reemplaza la junta de la cabeza, asegúrese de revisar la cabeza para asegurarse de que no esté deformada. Además, el refrigerante puede filtrarse en un cilindro y quemarse sin que llegue al aceite. El aceite también puede entrar en el refrigerante sin mostrar rastros de refrigerante en el aceite.
También puedes revisar las bujías. Cuando esté quemando refrigerante, encontrará que uno (o más) de ellos estarán mucho más limpios que el resto. Cuando encuentre el limpio, sabrá qué cilindro está recibiendo el refrigerante.
Si sale humo del escape, asegúrese de que la válvula de ventilación positiva del cárter no esté obstruida o en corto.
La válvula PCV es muy esencial para que el cárter tenga ventilación para expulsar los gases de escape del cárter.
Tuve a mis amigos elantra con el mismo problema y después de reemplazar la válvula pcv, el humo desapareció.
Utilicé aceite de motor Mobil XHP 20W50 para mi Honda civic 03 y ahora mi automóvil decía que salía humo del escape y también consumía más combustible del necesario. Por favor, ¿cuál podría ser el problema y las posibles soluciones?
usuario4546
iqbal khan