Me gustaría ver la relación gráfica entre el empuje requerido y la velocidad del aire para un avión de aviación general típico, por ejemplo, las series C-150 o C172.
Para el vuelo horizontal, el empuje requerido es el mismo que el arrastre. Vaya al gráfico específico al que se hace referencia en esta respuesta ¿ Qué tan cerca está la resistencia del aire o la fuerza de arrastre de ser proporcional a la velocidad al cuadrado? , y tendrás tu respuesta, o casi.
El gráfico específico al que se hace referencia aquí es para "un avión deportivo ligero conceptual de dos asientos (LSA) diseñado para navegar entre 80 y 100 nudos". Un Cessna 150 o 172 podría necesitar algo más de potencia para la misma velocidad de crucero.
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