¿Hay un gráfico que muestre el empuje requerido para una velocidad aerodinámica determinada? [duplicar]

Me gustaría ver la relación gráfica entre el empuje requerido y la velocidad del aire para un avión de aviación general típico, por ejemplo, las series C-150 o C172.

Estrechamente relacionado , ¿eso ayuda en algo?

Respuestas (1)

Para el vuelo horizontal, el empuje requerido es el mismo que el arrastre. Vaya al gráfico específico al que se hace referencia en esta respuesta ¿ Qué tan cerca está la resistencia del aire o la fuerza de arrastre de ser proporcional a la velocidad al cuadrado? , y tendrás tu respuesta, o casi.

El gráfico específico al que se hace referencia aquí es para "un avión deportivo ligero conceptual de dos asientos (LSA) diseñado para navegar entre 80 y 100 nudos". Un Cessna 150 o 172 podría necesitar algo más de potencia para la misma velocidad de crucero.

Gracias, pero estaba buscando un gráfico, muy parecido a un planeador polar.
Esa es la cifra a la que me refiero: compruébalo.
Estoy seguro de que alguien eventualmente proporcionará un enlace a un gráfico similar para un avión GA más típico, pero es un comienzo:
No pude localizar un gráfico. Sin embargo, mucha buena información. Se está acabando el tiempo ahora, pero se registrará más tarde.
El gráfico está cerca de la parte inferior de la página web vinculada: es la penúltima cifra.
Gracias por el diálogo. Encontré el siguiente gráfico de forma independiente. Muestra la funcionalidad general, y eso es todo lo que estaba buscando en este momento.
Parece imposible publicar un gráfico, pero aquí está el enlace: google.com/… aguante%2F&psig=AOvVaw273h0qbOE4yGtfoVZehxWn&ust=1582916444923000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCKjTpLW18ucCFQAAAAAdAAAAABAD/
@MarkW: su enlace parece un poco confuso, parece que algo no se copió correctamente: si se desplaza hasta la tercera a la última cifra en la página web vinculada en mi publicación, verá de lo que estoy hablando , probablemente muy similar a la figura a la que intentaba vincular.
estás en lo correcto. Las cifras son similares, como cabría esperar. Simplemente "busqué en Google" Cessna 172 drag polar. Aquí hay (con suerte) un enlace utilizable. studyflight.com/flight-for-range-and-endurance
En el primer conjunto de figuras, buscaba el gráfico de la izquierda. El "arrastre total" frente a la velocidad del aire que estaba en su referencia está justo al lado. Gracias de nuevo... este fue un diálogo divertido.