Tengo un Ford Explorer Eddie Bauer SOHC 4.0L de 1999 y echa agua por un agujero en el motor. No estoy seguro de dónde o qué va en el pero se está acabando rápido.
Voy a publicar esta respuesta como preliminar y la actualizaré cuando haya más información disponible.
Si hay una fuga visible de agua de un motor, hay algunos de los principales culpables: las conexiones de las mangueras, la bomba de agua y los tapones de congelación.
Como el agua proviene de un "agujero en el motor", creo que podemos tachar las conexiones de las mangueras de agua.
Si el agua se filtra por un pequeño orificio (pequeño como un lápiz) cerca de una de las poleas, la bomba de agua podría estar desgastada. Cuando fallan los cojinetes y/o los sellos de la bomba de agua, el agua comenzará a filtrarse de forma evidente.
Como dijiste que el agua estaba "vertiéndose", tal vez sea un agujero más grande. Los tapones de congelación tienen aproximadamente el tamaño de medio dólar estadounidense (poco más de 1 pulgada) y se pueden aflojar con el tiempo. Pueden comenzar a gotear un poco, pero es posible que realmente se aflojen y dejen un gran espacio para agua para derramar.
JPhi1618
PeteCon
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
No tengo ni idea de lo que estoy haciendo
JPhi1618
Viejo_fósil