Falta de potencia/aceleración

El automóvil de mi amigo recientemente comenzó a perder potencia al acelerar. Lo llevó al garaje para que lo revisaran, pero eso me hizo preguntarme si el deslizamiento de la correa de distribución podría ser una razón para eso.

Salud.

Los cambios de tiempo provocarán un cambio en la potencia, pero si el cambio es demasiado, el resultado suele ser un daño.
Una posibilidad es la válvula de regeneración de gases de escape, por ejemplo en los motores VW TDI al acelerar (o subir una cuesta) un sensor puede hacer que se cancele el funcionamiento del turbo hasta que se vuelva a arrancar el motor, con la consiguiente pérdida de potencia.
¿Está encendiendo "Check Engine"? ¿Tiene acceso a una herramienta de análisis del motor? (Hoy en día parece un pequeño dongle que se sincroniza con su teléfono, tenga cuidado de que el más barato de estos requiera pagar una tarifa mensual por una aplicación).
¿Tiene alguna razón para sospechar que la correa de distribución se está deslizando, como haber reemplazado la bomba de agua o la correa o haber hecho algo más que involucre aflojar la polea de tensión? El deslizamiento no es algo que "simplemente sucedería" sin tal cambio o rotura catastrófica, ya que es una correa dentada.

Respuestas (2)

Es posible, pero extremadamente improbable, que la correa de distribución sea la culpable de una pérdida de potencia. La correa de distribución (o cadena en algunos casos) sincroniza el movimiento de los pistones y válvulas en el motor. La mayoría de los motores de combustión interna modernos son motores de interferencia, lo que significa que el pistón en el punto muerto superior golpeará cualquier válvula abierta, por lo que una falla en la cadena de distribución generalmente resultará en una falla catastrófica del motor.

Es mucho más probable que una pérdida de energía esté relacionada con el combustible o el sistema de encendido, hay demasiadas posibilidades para enumerarlas.

El líquido de transmisión probablemente también esté bajo. El Nissan Altima 2013 de mi hijo no tenía energía después de reemplazar el radiador el pasado fin de semana. Termostatos, filtro de aire también cambiado. Se limpiaron múltiples sensores y la válvula pcv. Incluso tiró un limpiador de gatos. Todo eso y el coche no se movía al pisar el acelerador. Resulta que no tenía aceite de transmisión. Lo remató. Ahora, "se conduce mejor que nunca".

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