Mi auto aceleró mucho (algo así como presionar el embrague mientras acelera) con una tonelada de humo blanco saliendo del escape, luego perdió potencia y las luces triangulares y ESP se encendieron en el tablero. Ahora tengo una falla ESP/ASR y no tengo energía en el auto.
¿Esto es causado por algún sensor que no funciona correctamente? ¿Podría ser un tanque de refrigerante sobrellenado (llené demasiado el refrigerante ese mismo día)? También vertí un poco de aceite extra. ¿Podría demasiado aceite causar este problema? Veo una fuga de aceite por debajo, aunque nada en el suelo. Sentí un poco de quemadura en la cabina mientras conducía antes del problema.
También vi, al cambiar discos y pastillas hace dos meses, un cable cortado colgando alrededor de mi rueda derecha. ¿Es este un cable sensor? Parece conducir sin problemas hasta ahora. El embrague también se cambió hace unos 2 meses, por lo que tengo la sensación de que el cable se dañó en el taller. ¿Alguien tiene alguna idea de qué está causando este problema?
Si llenó demasiado el aceite, entonces el exceso puede ser forzado al sistema de inducción y, como es diésel, esto proporciona "combustible" adicional para el motor, lo que hace que se sobrerrevolucione. Debe leer los códigos y es posible que tenga la oportunidad de ordenarlos.
Hay videos de esto que les sucede a los motores diesel en **otube, y puede ser terminal, es decir, el motor se daña solo: la varilla atraviesa el bloque, etc.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2