¿Está obligado a revelar condiciones médicas a su instructor de vuelo?

Cuando hablé con una escuela de vuelo local sobre mi interés en comenzar a entrenar, comencé a hacer preguntas sobre cómo funciona el proceso AME. Luego, el instructor de vuelo me preguntó si tenía algún problema médico específico. ¿Está obligado a revelar cualquier información de salud a su instructor de vuelo? ¿Qué pasa si los problemas pueden ser descalificantes? ¿Te meterías en problemas por mentirle al instructor (para evitar el juicio o mantener la privacidad) pero NO mentir durante el AME?

Respuestas (5)

Cuando se trata de la AME, debe divulgar todo de manera completa y completa. El no hacerlo puede anular cualquier licencia y seguro y exponerlo a riesgos civiles y penales extraordinarios.

Cuando se trata de su instructor de vuelo, que no es un profesional médico, no necesita revelar los detalles de su situación. Decir: "Me preocupa aprobar un examen médico de Clase III debido a ciertas condiciones" es suficiente y no es lo mismo que mentir. No afirme que está sano cuando sabe que no lo está.

Su instructor puede decidir no continuar entrenando hasta que pase un examen físico, o puede decidir estar un poco más atento durante el entrenamiento y retrasar ciertos elementos o maniobras dependiendo de la información que elija proporcionar.

Por ejemplo: si decide revelar problemas de vértigo, puede evitar los giros pronunciados hasta que reciba autorización médica. Si elige revelar problemas de visión, es posible que evite los vuelos nocturnos.

Independientemente, necesitará un examen médico antes de su primer vuelo en solitario.

No le mientas a tu instructor, pero eso no es lo mismo que revelar todos los detalles de tu salud a alguien que no sea médico.

Presumiblemente, está arriesgando la vida de su instructor de vuelo junto con la suya cuando vuelan juntos. Y su avión, su seguro, su sustento... No les debes detalles de tu condición, pero deberías pensar bien en lo que te estás embarcando aquí...
¿No sería también prudente revelar cosas que pueden matarte como "Tengo alergia a las nueces" o tratamientos que pueden matarte en caso de emergencia?
¿Inteligente? Sí. ¿Requerido? No. La pregunta es sobre lo que se requiere .
@abelenky Leí esto porque se requiere que uno divulgue toda la información relevante para permitir que [el instructor de vuelo] evalúe la capacidad de uno para volar un avión de manera segura. Personalmente agrego "Más vale prevenir que curar" o "En caso de duda, tachar" a la ecuación. El historial médico detallado no es una información relevante; "Soy daltónico" es.
La respuesta es la misma: NO está obligado a ingresar sus detalles médicos con un instructor de vuelo si no lo desea. Puede optar por ser general acerca de un problema, como "Tengo limitaciones de visión" , o ser completamente opaco: "Prefiero discutir los problemas médicos con un AME" . No habrá repercusiones legales o administrativas por no hablar con un instructor sobre cuestiones médicas.
@abelenky: la pregunta muestra consultas iniciales sobre el inicio de la capacitación. Las posibles consecuencias de ser opaco pueden llevar a que el instructor rechace todo el entrenamiento hasta obtener una autorización, solo siendo opaco también. (Por supuesto, no hay nada de malo en ello. Es solo una diferencia entre el enfoque "duro" y "suave" de ambos lados).
@abelenky Creo que NO se requiere que el instructor entrene a alguien si no está seguro de que sea seguro. En realidad, según tengo entendido, está obligado a no permitir que nadie vuele si tiene algún problema de seguridad. La libertad de no revelar detalles médicos tiene un precio, si se usa.
@Molot: ¿Sugerí lo contrario incluso remotamente? Dije explícitamente que el instructor puede decidir no continuar con el entrenamiento. Pero el estudiante aún no está obligado a revelar detalles médicos a alguien que no sea médico.

No hay ninguna obligación legal o reglamentaria de informar a su instructor sobre condiciones médicas como han dicho otros. Puede haber casos raros en los que la escuela de vuelo deba tener en cuenta consideraciones de seguro, en cuyo caso deberían explicarlo.

Sin embargo, hay buenas razones para estar abierto: - No revelar una condición médica podría aumentar el riesgo tanto para usted como para su instructor, dependiendo de cuál sea. Cuanto más sepa el instructor sobre usted, más podrá buscar los problemas específicos que puede plantear un problema médico: la capacitación funciona mejor si existe una relación y confianza entre el instructor y el estudiante. Mentirle a un instructor es un abuso de confianza y podría dañar la relación.

Piénsalo de esta manera: ¿te gustaría que fueras un instructor y descubrieras que un estudiante no te estaba diciendo que es propenso a los ataques de pánico? ¿Y se enteró en la aproximación final cuando el estudiante de repente se puso rígido, o peor, tiró de los controles y los puso a ambos en una situación que amenazaba sus vidas? Querrás saberlo para poder tomar una decisión informada sobre si aceptas a ese estudiante y, si lo hicieras, probablemente elegirías un régimen de entrenamiento diferente, uno con pasos más graduales.

No hay obligación de revelar nada a su CFI, solo a su AME. Dicho esto, su CFI puede tener consejos útiles sobre problemas comunes, si está dispuesto a hablar sobre ellos, y pueden sugerir retrasar partes relevantes de su capacitación hasta que su AME resuelva esos problemas.

Si un CFI (o cualquier persona además de su AME) hace una pregunta que no desea responder, dígaselo , en lugar de evadir la pregunta o mentir (aunque solo sea por omisión), y deben respetar su privacidad. Saber que hay algo que no saben es suficiente.

Si su escuela de vuelo requiere formularios médicos, en mi humilde opinión, busque uno nuevo. Todo lo que necesitan saber es si tiene o no su certificado médico.

Los clubes de vuelo a veces tienen más a través de cuestionarios médicos. Algunos son para la recopilación de datos de seguros y otros para la reducción de riesgos.
Algunos CFI tienen más antecedentes médicos que otros, sin embargo, no están en condiciones de realizar ninguna evaluación de riesgo médico, por mucho que los inspectores de la FSDO puedan molestarlos para obtener información sobre un estudiante (cuando investigan).
@mongo: He alquilado en FBO, escuelas de vuelo y clubes de vuelo, y ninguno me pidió nada más que mi certificado médico. Ningún CFI me hizo preguntas médicas tampoco, aunque les pedí consejo sobre temas específicos, como pilotos que han tratado con la FAA por más tiempo que yo, no específicamente como CFI.
Tengo experiencia de primera mano con varios clubes de vuelo, y algunos de ellos tienen cuestionarios bastante extensos. No te preguntan detalles médicos finos, pero una pregunta que me asombró fue si uno había recibido atención médica hospitalaria en los últimos 10 años. Mi alumna era madre en ese club y pensó que la pregunta era potencialmente discriminatoria, ya que la mayoría de las mujeres que son madres han estado hospitalizadas. El coordinador de membresía me dijo que su agente de seguros o suscriptor hizo esa pregunta. Las preguntas más comunes son sobre el tratamiento del alcohol y las drogas y las condenas penales.

En esta etapa, cuando solo está hablando de comenzar a aprender a volar, esta persona no está actuando como su instructor de vuelo. Es solo una persona que te da información sobre un proceso. No tienes ninguna obligación legal de revelarle nada.

Por otro lado, los instructores de vuelo a menudo tienen un conocimiento decente de los requisitos médicos para volar y podrían haberle dado una buena opinión sobre si alguna condición en particular lo descalifica.

En una etapa posterior, cuando realmente esté recibiendo instrucción, probablemente sea una mala idea ocultarle información útil a su instructor. Es probable que una escuela de vuelo te obligue a completar un formulario que pregunta sobre condiciones médicas, y mentir sobre eso sería una muy mala idea.

La razón por la que preguntó eso es porque cree que usted hizo una pregunta XY, y cree que la "X" es "Tengo un problema médico que me temo que podría fallar en mi examen médico ". Por lo tanto, solo pide responder a su consulta , y no está perdiendo el tiempo en la Y, y está tomando el camino más corto hacia la X. No es su primer rodeo...

Como tal, está atento a las preocupaciones médicas relevantes que probablemente le fallarán, es decir, que podrían afectar su seguridad para volar. Sería "sobrecompartir" mencionar su excema, estado de VIH, próstata agrandada, cáncer bien controlado, memoria eidética, alergia al gluten o necesidad de Viagra.

Así que responda la X: diga por qué cree que tendría problemas con el examen médico.

Siempre puedes sacar a relucir el viejo "pedir un amigo"... Pero entonces, espera tener un instructor que tome precauciones para que no tengas ese problema en vuelo con él. Realmente, una relación mentirosa no es una que quieras tener en la cabina de un avión.

Puedo decir positivamente que la conversación no fue como usted describe. La conversación fue sobre los requisitos para obtener una licencia de piloto, que incluía la AME. Pregunté sobre el "proceso" en términos generales (dónde tomar uno, costo, ect...). Él fue quien mencionó los detalles del examen y luego me hizo las preguntas médicas.
No quiero estar allí, pero no veo cómo formularías una pregunta sobre el proceso sin abrir la puerta a su consulta. En realidad, la gente no tiene la costumbre de dar una descripción general larga, si cree que hay una pregunta más específica y más fácil de responder debajo de ella.
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