Algunos filtros de aceite tienen una junta tórica y definitivamente se pueden quitar/reemplazar varias veces. No se trata de esos...
¿Qué hay de los filtros de aceite tipo junta de goma plana estándar? Un ejemplo específico sería el 51394 para el motor Toyota 5S-FE de los años 90, pero el mismo tipo general se usa en muchos autos en los que he trabajado. Las juntas de los filtros que salen del coche parecen estar comprimidas en comparación con las juntas nuevas.
¿Por qué pregunto? Acabo de hacer un cambio de aceite en mi automóvil y tengo una fuga de aceite misteriosa (nada cerca del tapón de drenaje o el filtro, por supuesto, ya que eso haría que el diagnóstico fuera demasiado fácil). mi mejor conjeturaes que se está filtrando alrededor de la junta del filtro de aceite y corre a lo largo de un par de pies antes de caerse, ya que el tapón de drenaje está completamente seco por fuera (y es fácilmente accesible). El filtro está en una ubicación horrible, no hay forma de ver la mitad "superior" del adaptador del filtro incluso con el filtro apagado (por lo que la limpieza durante el cambio se realiza al tacto). Con el filtro puesto, no puede ver nada y se queda tratando de evitar un escape caliente y un filtro de aceite con un trapo tratando de determinar si hay fugas de aceite. Entonces, quiero saber si es seguro quitar el filtro (que solo tiene 2 minutos de tiempo de funcionamiento), volver a limpiar las superficies y volver a instalarlo. ¿O tendré que comprar un filtro nuevo?
Reutilizar el filtro como usted describe no debería ser un problema. Limpie la junta tórica de goma (una toalla de papel o un trapo limpio deberían funcionar sin dañarla), luego vuelva a aplicarle aceite limpio y debería sellarse nuevamente. Hay una advertencia... si es el filtro de aceite el que está goteando, todas las apuestas están canceladas. Si va a quitar el filtro de aceite, asegúrese de que la junta tórica del filtro anterior no se haya quedado atrás cuando se extrajo durante el cambio de aceite. Además, verifique el estado de la junta tórica. Si estaba demasiado apretado y aplastado, podría tener una fuga.
Brian Knoblauch