Etiqueta y ética de venta de automóviles en entornos extranjeros [cerrado]

Soy un expatriado que vive en el extranjero en África y estoy buscando vender mi auto pronto. Quería obtener algunas opiniones sobre lo que es habitual para el servicio.

Algunos antecedentes, tengo un coche 4x4 con 114.000 km. Lo compré cuando tenía 103 000 km. En los últimos 7 meses de propiedad he reemplazado:

  • cremallera de dirección
  • correa de distribución
  • Amortiguadores delanteros y traseros (Monroe)
  • arregló una bobina rota
  • bujías
  • pantalla de viento reemplazada
  • espejo lateral reemplazado
  • tapa del radiador fijo que estaba causando fugas

He invertido mucho dinero en el auto hasta ahora y por eso me resisto a poner más antes de venderlo. Me cotizaron $20 USD por el pulido (que definitivamente haré) y $100 USD por un "servicio" que incluiría:

  • aceite de motor
  • filtro de aceite
  • filtro de aire
  • filtro de combustible
  • comprobar los frenos
  • comprobar la suspensión

Me pregunto si todos esos artículos en el servicio son necesarios. ¿Alguno de esos elementos es realmente necesario para verificar si mi automóvil está bien mantenido? El próximo cambio de aceite es a los 133 000 km y reviso mi aceite y refrigerante regularmente.

¿Hay algún artículo en lugar de los anteriores que sería mejor verificar como una inspección previa a la venta?

Cualquier cosa ayuda Muchas gracias.

Voto para cerrar esta pregunta como fuera de tema porque no se trata de mecánica automotriz. Travel.SE puede ser un lugar mejor para ello.
Voto para cerrar esta pregunta como fuera de tema porque no se trata de mecánica automotriz. Travel SE tampoco es apropiado.
¡Ojalá tuviéramos un foro de intercambio de pilas donde sería apropiado!

Respuestas (1)

Probablemente sea mejor que preguntes a los lugareños para ver cuál es la costumbre allí. ¿Cuándo fue el último servicio? ¿Es debido? Si no está atrasado, no me molestaría, ya que el nuevo propietario probablemente querrá que lo revisen ellos mismos en un taller de confianza; eso es lo que hago si compro un automóvil del que no estoy seguro de su historial, de esa manera yo ¡Sé que ha sido atendido según mis estándares!

Aceptar. Un cambio de aceite y filtro (que es básicamente a lo que asciende el "servicio de $ 100" del OP) es una buena manera de evitar que los compradores potenciales sepan fácilmente cuál es el estado mecánico real del automóvil, ya que no puede deducir mucho de limpio aceite nuevo, pero no es un "servicio" en el sentido de lo que dice el manual del fabricante. Hacer que el motor se limpie con vapor antes de vender el automóvil es una forma aún "mejor" de ocultar cualquier evidencia de negligencia, fugas de líquidos, etc. ;)