¿Es posible ser piloto tanto para la RAF como para una empresa Comercial?

Siempre quise ser piloto tanto de la RAF como de las aerolíneas comerciales. ¿Sería posible para mí servir, digamos 6 meses en la RAF, y luego, cuando no esté desplegado, trabajar como piloto comercial? Solo pregunto esto porque vi un video hace unos meses de un miembro de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que trabaja para United cuando no está trabajando para la USAF. Gracias - Jay.

Lo que probablemente vio fue un piloto de la Reserva de la Fuerza Aérea que trabajaba para United, el servicio activo no puede tener otro trabajo.
Estoy de acuerdo en que probablemente era un reservista, pero los militares en servicio activo pueden tener otro trabajo, simplemente no puede entrar en conflicto con los deberes militares. Volar para una aerolínea comercial probablemente no funcionaría, pero he conocido a varias personas que trabajaron como CFI de forma paralela.
Ok, gracias por esta información, solo estaba interesado.
Espero que las Reservas de la Royal Air Force consideren a alguien que ya esté calificado para el avión. Lo más probable es que alguien que acaba de dejar la RAF a tiempo completo con experiencia en transporte.

Respuestas (1)

La formación básica de oficiales en la RAF lleva 30 semanas, por lo que ya ha superado los seis meses, incluso antes de comenzar la formación de piloto.

Al darte de alta te alistas por un periodo mínimo que varía según tu especialidad. Seis a doce años es típico. Fuente

Suponiendo que complete el entrenamiento de piloto y llegue a un escuadrón, no se quedará sentado y esperando una guerra. Hay entrenamiento continuo, ejercicios, implementaciones activas y otras tareas que le quitarán su tiempo. Si bien habrá períodos en los que su vida laboral será de 9 a 5, también habrá períodos en los que trabajará de noche, fines de semana, días festivos y fuera de casa.

No sé cuál es la política de la RAF sobre segundos trabajos, pero por razones prácticas no veo que pueda conducir autobuses para EasyJet o similares.

Como señaló Ron Beyer en un comentario anterior, es técnicamente permisible que cualquier miembro de las fuerzas armadas del Reino Unido tenga un segundo trabajo, pero no debe entrar en conflicto con los requisitos de su servicio, lo que hace que cualquier cosa que no sea un trabajo de pasatiempo sea completamente impracticable. Incluso durante el tiempo libre, existen varios niveles de requisitos para permanecer disponible.
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