¿Es normal congelar las ventanas en las aerolíneas?

Recientemente estuve volando en un Airbus A320. Mientras navegaba alrededor de 37,000 pies, noté que la mitad del vidrio de la ventana se había congelado. Pero era una fina capa de hielo.

¿Era algo por lo que preocuparse? ¿Debería haberlo notificado a la tripulación de la aerolínea?

Editar: se formó hielo en el interior de la ventana con un pequeño agujero. Supongo que fue la capa intermedia de vidrio.

En mi experiencia, un reinicio generalmente resuelve el problema, pero si hay un problema persistente, vale la pena buscar un parche con Windows Update. No estoy seguro de por qué estar en un avión marcaría la diferencia.
@user777 ROFL Mi querida pregunta no se trata de Microsoft Windows. ¡Se trata de la ventana del Avión!
@Federico Me gusta!

Respuestas (2)

¿Había algo de lo que preocuparse?

No

¿Debería haberlo notificado a la tripulación de la aerolínea?

Sí, pero no porque sea un tema de seguridad. Dígales para que puedan lidiar con eso y darle al siguiente pasajero una mejor experiencia.

Lo que está sucediendo no es diferente a un vaso de agua helada sobre la encimera de la cocina. El lado más cálido del vidrio (el exterior) se vuelve más frío debido al frío del interior y transfiere ese frescor al aire circundante. Ese aire circundante se enfría lo suficiente como para hacer que la humedad que contenía se condense en un líquido que se adhiere a su vaso. Si el vidrio estuviera lo suficientemente frío, congelaría esa condensación. La ventana del avión está tan fría que la condensación se congela.

Hay un mecanismo debajo de la ventana para evitar que esto suceda. Es un frasco de desecante que absorbe toda la humedad (seca el aire) en el área de la ventana para que no haya humedad que se condense en primer lugar. A menudo, todavía queda un poquito.

A medida que el desecante absorbe la humedad del aire, la retiene. Entonces, periódicamente, se satura hasta el punto de que ya no puede absorber más y es necesario cambiar el desecante.

Es necesario cambiar el desecante de la ventana o el aire húmedo pasa por alto el desecante en su camino hacia la superficie interior de la ventana. Normalmente hay un sello entre la ventana exterior y esa ventana de plástico delgado que puede tocar y la única forma de que el aire entre o salga de esa área entre ventanas es a través del desecante. Su ventana puede tener un sello roto que permite que el aire húmedo evite el desecante.

De cualquier manera, es un sistema diseñado solo para evitar que la ventana se forme hielo para que los pasajeros puedan mirar por la ventana, no tiene consecuencias estructurales ni de seguridad.

En realidad, creo que el desecante es para prevenir no el hielo, sino la corrosión. Esa es la razón por la que los aviones de pasajeros (a excepción de las naves de construcción compuesta como el 787) tienen una humedad de cabina tan baja.
esta respuesta supone que el hielo estaba dentro de la cabina y, al leer la pregunta, no estaría tan preparado para hacer esa suposición.
@Federico Creo que está asumiendo que el hielo está en el interior del panel de la ventana exterior, no en el interior del panel de la ventana interior. Eso parece bastante probable, aunque tal vez no esté garantizado.
¿Tiene alguna referencia de la existencia de este paquete desecante? Cada avión de pasajeros en el que recuerdo haber viajado tenía un pequeño orificio en la delgada ventana interior, por lo que nada impide que el aire húmedo migre hacia el espacio de la ventana. Aunque el aire de los aviones no es particularmente húmedo durante el vuelo.
@Johnny Ese pequeño orificio ventila un área entre paneles a otra. En última instancia, todo el aire que entra y sale del sistema de ventanas fluye a través de un pequeño tubo hacia un recipiente desecante.
"Si el vaso estuviera lo suficientemente frío, congelaría esa condensación": demostración práctica, coloque una botella de vodka en el congelador (el agua salada también podría funcionar si no tiene permitido el vodka, el punto es mantenerlo líquido incluso en El congelador). Espera un par de horas. Vierta un vaso, espere un minuto. A menos que el aire de la habitación esté realmente seco, verá que se forma hielo en el exterior del vaso debido al agua condensada, exactamente como se describe en esta respuesta.

Es algo normal, los aviones están volando a -40º afuera y es muy común que se genere hielo.

Debe tener en cuenta que algunas partes del avión que son críticas para tener un vuelo seguro tienen sistemas de protección contra el hielo para evitar la generación, pero el hielo en las ventanas solo le impide tener una buena vista y disfrutar de las vistas.

No es un gran trato.

Es incluso más frío que el exterior. Por lo general, en el crucero está alrededor de -55C SAT para el crucero.
Me encantaría saber acerca de los sistemas de protección contra el hielo.
¿Es normal congelar las ventanas en las aerolíneas?
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