¿Por qué hay un agujero en una de las capas de las ventanas de un avión?

Las ventanas de los aviones tienen múltiples capas de espesor. El lado que mira a los pasajeros es solo una lámina de plástico, ya que no querrían que los pasajeros arañaran la costosa ventana de vidrio. Más allá del panel interior hay dos paneles de ventana estructurales reales. El exterior es normalmente el que lleva la carga, mientras que el interior sirve como respaldo.

Sin embargo, dado que la presión cambia en la cabina durante el vuelo, también es necesario igualar la presión entre los cristales de las ventanas y, por lo tanto, el pequeño orificio. Un agujero de ese tamaño no pondría en peligro la presurización incluso si el panel exterior explotara. Tenga en cuenta la etiqueta "Agujero de ventilación" en el diagrama a continuación.

Hay un sello de goma alrededor del exterior de los dos paneles, por lo que sería un poco molesto abrir un orificio en la cavidad desde el costado. Aparte de eso, las ventanas están bastante juntas y, al mantenerlas donde están, no hay nada en las inmediaciones, como polvo, que pueda entrar gradualmente.

Dado que el aire entre los paneles es más frío, no es inusual ver la formación de cristales de hielo alrededor del orificio a medida que el aire más húmedo de la cabina ingresa a la cavidad.

_{(fuente: gentex.com )}

787 ventana

Este diagrama incluye el sistema de persianas eléctricas del 787, que es bastante similar. Dado que los dos paneles más externos no tienen ningún propósito estructural, puede hacer que ecualicen el aire como desee.