¿Es legal alquilar un avión experimental?

¿Es legal alquilar un avión E-AB (no un avión deportivo ligero)?

La aeronave no se utilizará para alquiler o compensación, sino para alquilarla a un piloto que quiera volar del punto A al punto B.

Después de leer FAR 91.319 , sé la respuesta, pero parece que mucha gente en esta industria está confundida sobre este tema.

¿Cuál es la pregunta? ¿Si es legal alquilarlo?
Sí, es legal alquilar aeronaves EAB para uso personal.
Si sabes la respuesta, por favor publícala. Stack Exchange da la bienvenida a los que hacen preguntas para que respondan sus propias preguntas.
Entonces, ha ido a la fuente autorizada y ha encontrado la respuesta. ¿Qué espera obtener de una segunda opinión? Votar para cerrar ya que no está claro lo que estás preguntando.
Mire, alguien ya me está respondiendo INCORRECTO, diciendo No y usando 21.191 (I) como respuesta.
Bien, como ya ha dicho Steve V, si sabes la respuesta, publícala. Realmente no veo lo que estás tratando de lograr aquí.

Respuestas (1)

Dado que establece específicamente la pregunta en relación con E-AB, la referencia a 91.319 (f) no se aplica. Pero 91.319 (a) sí se aplica.

De 91.319, la respuesta es "no".

§91.319 Aeronaves con certificados experimentales: Limitaciones operativas.

(a) Ninguna persona puede operar una aeronave que tenga un certificado experimental:

(1) Para un propósito diferente al que se emitió el certificado; o

(2) Transporte de personas o bienes por compensación o alquiler.

Su declaración de que "La aeronave no se utilizará para alquiler o compensación, sino para alquilarla a un piloto que quiera volar del punto A al punto B". es donde te has equivocado. La FAA ha interpretado que el alquiler (o arrendamiento) de una aeronave con o sin tripulación es una operación comercial que es "Transportar personas o bienes por compensación o alquiler".

Entonces, en opinión de la FAA, alquilar la aeronave es una violación de §91.319 (a)(2).

También debe tener en cuenta que podría estar violando las reglas de acceso de su aeropuerto al operar un negocio que no cumple con los estándares mínimos para negocios del aeropuerto. Eso podría hacer que te echaran del aeropuerto.

También debe considerar las condiciones de cualquier póliza de seguro que cubra la aeronave.

Dicho esto, no hay nada que le prohíba (excepto posiblemente el seguro) prestar el avión a alguien mientras no reciba ninguna compensación. Solo tenga en cuenta que la FAA interpreta el término "Compensación" de manera muy amplia; por ejemplo, el exceso de combustible al devolver el aire acondicionado podría considerarse una compensación.

Advertencia final: no soy un abogado de aviación, por lo que nada de lo que diga debe considerarse asesoramiento legal. Comuníquese con la FAA, EAA (ya que se trata de E-AB) o con un abogado de aviación si desea una respuesta más definitiva.

El único NO que veo está debajo de "deporte ligero"
21.191 (I) es deporte ligero Originalmente pedí algo que no fuera deporte ligero. Indiqué especialmente EAB que no sea deporte ligero, como 21.191 (H).
Parece que un montón de aviones de reconocimiento experimentales no pueden operarse por contrato.
¿Dónde puedo encontrar la interpretación de la FAA que establece que el alquiler es una operación por contrato? He visto interpretaciones que indicarían lo contrario.