¿Qué exige la FAA para obtener un certificado de tipo experimental para un prototipo de avión tripulado?
Lo encontré. Es fácil perderse en las FAR, pero en caso de que tenga curiosidad, logré encontrar los requisitos que estaba buscando en 14 CFR 21.193 :
El solicitante de un certificado experimental debe presentar la siguiente información:
(a) Una declaración, en la forma y manera prescrita por la FAA, que establezca el propósito para el cual se utilizará la aeronave.
(b) Datos suficientes (como fotografías) para identificar la aeronave.
(c) Tras la inspección de la aeronave, cualquier información pertinente que la FAA considere necesaria para salvaguardar al público en general.
(d) En el caso de una aeronave que se vaya a utilizar con fines experimentales:
(1) El propósito del experimento;
(2) El tiempo estimado o el número de vuelos necesarios para el experimento;
(3) Las áreas sobre las cuales se llevará a cabo el experimento; y
(4) Excepto para aeronaves convertidas de un tipo previamente certificado sin cambio apreciable en la configuración externa, dibujos de tres vistas o fotografías tridimensionales de la aeronave.
(e) En el caso de una aeronave deportiva liviana ensamblada a partir de un kit para ser certificado de acuerdo con §21.191(i)(2), el solicitante debe proporcionar lo siguiente:
(1) Evidencia de que una aeronave de la misma marca y modelo fue fabricada y ensamblada por el fabricante del equipo de la aeronave y emitió un certificado de aeronavegabilidad especial en la categoría de deportes ligeros.
(2) Las instrucciones de operación de la aeronave.
(3) Los procedimientos de inspección y mantenimiento de la aeronave.
(4) La declaración de cumplimiento del fabricante para el kit de aeronave utilizado en el ensamblaje de la aeronave que cumple con §21.190(c), excepto que en lugar de cumplir con §21.190(c)(7), la declaración debe identificar las instrucciones de ensamblaje para la aeronave que cumple un estándar de consenso aplicable.
(5) El suplemento de entrenamiento de vuelo de la aeronave.
(6) Además de los párrafos (e)(1) a (e)(5) de esta sección, para un kit de avión fabricado fuera de los Estados Unidos, evidencia de que el kit de avión fue fabricado en un país con el que los Estados Unidos tiene un Acuerdo Bilateral de Aeronavegabilidad relativo a aviones o un Acuerdo Bilateral de Seguridad Aérea con Procedimientos de Implementación de Aeronavegabilidad asociados relativos a aviones, o un acuerdo de aeronavegabilidad equivalente.
[Doc. No. 5085, 29 FR 14569, 24 de octubre de 1964, modificado por Amdt. 21-85, 69 FR 44862, 27 de julio de 2004]