La EAA tiene un documento que sugiere fuertemente que la operación IFR en Aeronaves Experimentales es legal. El equipo necesario se describe en 91.205. Siempre que se cumpla todo esto, así como todos los demás requisitos de IFR (p. ej., verificación de Pitot, motor apropiado, etc.), creo que los pilotos calificados para instrumentos están bien para volar IFR en un experimento.
Sin embargo, en una pregunta relacionada con un checkride en un LSA, ¿puedo hacer un checkride IFR en un avión que no está certificado para IMC? , me enteré de otro aspecto preocupante. Dice:
los Estándares de prueba práctica por instrumentos (Instrumento FAA-S-8081-4E PTS): Aeronaves y equipos necesarios para la prueba práctica El solicitante de habilitación de instrumentos está obligado por 14 CFR parte 61 a proporcionar una aeronave certificada en condiciones de aeronavegabilidad para su uso durante la prueba práctica.
[mi negrita]. Poner todo esto junto sugiere que puedo entrenar y volar en IMC verdadero en IFR en un avión experimental, pero no puedo hacer mi checkride en uno. ¿Es incorrecta esta interpretación? ¿Hay (m) casos en los que se realizaron checkrides en experimentos?
PD: A veces me pregunto si nos estamos formando para ser pilotos o abogados...
Sí, pero solo si el examinador está de acuerdo. 61.45 dice :
(un general. Salvo lo dispuesto en el párrafo (a)(2) de esta sección o cuando se le permita realizar todo el incremento de vuelo de la prueba práctica en un simulador de vuelo o un dispositivo de entrenamiento de vuelo, un solicitante de un certificado o habilitación emitido bajo esta parte debe proporcionar :
(1) Una aeronave de matrícula estadounidense para cada prueba requerida que:
[...]
(ii) Tiene un certificado de aeronavegabilidad estándar o un certificado de aeronavegabilidad especial en la categoría limitada, primaria o de deporte ligero.
(2) A discreción del examinador que administra la prueba práctica, el solicitante puede proporcionar:
(i) Una aeronave que tenga un certificado de aeronavegabilidad que no sea un certificado de aeronavegabilidad estándar o un certificado de aeronavegabilidad especial en la categoría de deportes ligeros, primarios o limitados, pero que por lo demás cumpla con los requisitos del párrafo (a)(1) de esta sección;
Este artículo describe un checkride IR en un RV6 de Van .
tommcw