¿Era común hacer autostop en la antigua Roma?

Estoy escribiendo una historia sobre un soldado que sobrevivió a una emboscada y se escondió varios días. Luego caminó hasta un pueblo. Mientras iba de camino (caminando por un camino) vio una caravana...

Entonces mi pregunta es: en la época romana, ¿las caravanas o las personas que pasaban a caballo simplemente llevaban a los extraños si tenían el mismo destino? (generalmente hablando)

Quiero decir, en nuestra era moderna, la parada automática es común en general. Muchos camiones se detendrían por extraños. Al menos eso es lo que vemos en la televisión. En la antigüedad, los bandidos estaban en todas partes, pero también en nuestra era moderna, un delincuente puede secuestrar un camión que contiene mucha comida.

De todos modos, ¿alguien se detendría por este soldado? ¿O la gente no daba ascensores en la época romana?

@MarkC.Wallace parece ser un nombre alternativo para hacer autostop.
@mark c.wallace .. Mencioné en la era romana y en un camino entre el bosque .. si necesita más información, dígame. Me refiero a Auto-stop .. cuando un vehículo o un camión recoge a un extraño de la carretera y lo lleva a un destino de forma gratuita.
Estoy bastante seguro de que habría ocurrido algo de autostop (en cualquier lugar, en realidad), pero no sé si podríamos medir su frecuencia de manera significativa.
Todavía demasiado amplio. Roma abarca un continente y un milenio. Cuando Aníbal estuvo activo, o durante el año de los cinco emperadores, o la guerra civil, probablemente no.
Autostop significa hacer autostop, al menos en italiano. Entonces probablemente también en otras lenguas romances.
Puedo imaginarme a Caligulitis caminando tarareando "Riding Along in my automobile" de Chuck Berry, con el pulgar en el aire, esperando que llegue el próximo 1-banger saltado... :p
Recuerde que antes del transporte moderno, caminar, en todas partes, era el medio normal para ir de un lugar a otro, sin importar cuán lejos. La fuerza del cuerpo de Davout marchó 68 km en 48 horas para llenar el flanco derecho francés en Austerlitz, y Barbarroja marchó con todo su ejército a Palestina a través de los Balcanes, Anatolia y Siria, aunque con un desgaste severo, incluido su propio incidente fatal. No era una gran hazaña caminar 20 millas en un día, y probablemente era bastante común caminar 10 o 12.

Respuestas (2)

Respuesta corta: no. En general, nadie tenía "paseos" en el mundo antiguo porque no había paseos, todos caminaban en su mayor parte. Los carros solo se usaban para transportar carga, no pasajeros. No querrías intentar montar en un carro porque no tenían suspensión. Prueba esto: súbete a una carretilla con una rueda de madera (o hierro) (no una rueda neumática) y haz que un amigo te empuje por una calle empedrada. No querrás repetir esa experiencia.

Por supuesto, a veces se llevaban personas. Por ejemplo, si no pudieras caminar y fuera imprescindible llegar a algún sitio podrías ser transportado tumbado en una carreta. Esté preparado para un dolor grave. Normalmente lo único biológico que se transportaba en los carros eran alimentos y cadáveres.

Otra opción era la litera romana , básicamente un lecho llevado por esclavos, que se muestra a continuación:

basura romana

Los ricos los usaban. Dudo que su senador promedio esté dispuesto a salir y caminar mientras un vagabundo toma su lugar. Se sabía que algunos snobs autocomplacientes viajaban hasta Pompeya en una litera. Me alegro de no ser uno de sus esclavos. Un viaje tan largo requeriría MUCHAS paradas de descanso.

En la antigüedad, los caballos rara vez se usaban para viajes de larga distancia porque sus caballos eran relativamente pequeños y sus monturas eran inferiores, ni siquiera tenían estribos. Las sillas de montar modernas son en realidad artículos muy sofisticados, lo creas o no. Las sillas de montar romanas desgastaron al caballo mucho más rápido. Por esta razón, la caballería caminaba la mayor parte del tiempo. Solo te subías al caballo para la batalla o para una maniobra. Intenta montar un poni a pelo o solo con una manta y ve hasta dónde puedes llegar. Eso le dará un sentido para ello.

A veces, los caballos se usaban para viajar en relevos entre estaciones. Esto era principalmente para mensajes militares y era MUY caro. Además, había algunas culturas especiales de equitación como los mongoles y los escitas de varios tipos. Estas razas de hombres usaban sillas de montar especializadas y caballos especialmente criados. Además, estos hombres tendían a ser ligeros y de baja estatura. Supongo que tu historia no tiene lugar en el norte de Asia.

Otra bestia de carga era el asno, apropiado solo para mujeres y niños (ligeros) y solo por períodos limitados de tiempo. Un niño podría conseguir que un extraño que no tenía carga lo montara en un asno. Aparte de eso, lo estás hoofing.

Tu respuesta está llena de detalles interesantes. Especialmente sobre los caballos. entonces eso explica por qué los mongoles tenían ventajas con los caballos porque nadie podía viajar con caballos como ellos ... como explicaste.
¡Maravillosa respuesta! Hay un punto más que señalar: las vías romanas eran propiedad del Estado con numerosos puestos de control donde un viajero civil tenía que presentar un permiso para usar esa vía. Incluso si el soldado en su historia de alguna manera lograra subirse a un carro de carga lleno de baches, sería interceptado en el primer puesto de control: dada la emboscada, el puesto de control local probablemente estaría ocupado por hostiles. Por cierto, esos puntos de control eran otra razón por la que un transeúnte no le ofrecería llevar al soldado: si se descubre, tanto el soldado como el dueño del carro probablemente serían ejecutados.
Su información sobre los equinos es muy incorrecta. Equus de Ann Hyland es el libro para caballos, burros y mulas romanos. Las mulas y los burros se usaban como monturas regulares para hombres en largas distancias, al igual que en el Medio Oriente del siglo XIX. Los caballos de este período promediaron 14-15hh, no pequeños, con razas grandes como los Nisaeans y 16-17hh caballos esteparios excavados (Akhal-Tekes por raza). Los mongoles son irrelevantes en este momento: los "escitas" excavados promediaron más altos y pesados ​​​​que los griegos y romanos clásicos (Renate Rolle El mundo de los escitas )
Los galos usaban sillas de montar: los romanos no. Esta fue una elección, porque habían contratado a clibanarii que usaban sillas de montar con estribos. Los estribos son útiles en el combate, pero no necesariamente los más cómodos para viajes de larga distancia, especialmente si los mantienes en la mejor longitud de combate. Los aires sobre el suelo en la Escuela Española de Equitación de Viena se realizan sin estribos y los nuevos jinetes entrenan sin ellos para darles un buen asiento. Los jinetes clásicos también seleccionaban caballos para tener una espalda bien acolchada (Xenophon, On Horsemanship ) a diferencia de los caballos modernos.
Lo que dices de los caballos es mayormente cierto. Los romanos ni siquiera tenían sillas de montar en la época republicana temprana y no tenían estribos en la época imperial (mientras que las tribus germánicas ya los tenían). Además, no tenían pantalones, lo que hace que la conducción sea aún más incómoda. Sin embargo, viajaban a caballo, asno, mula e incluso bueyes. Los asnos y los bueyes se usaban para tirar de carros, los caballos incluso para tirar de bigae, carros populares en la guerra e incluso en el deporte (se puede comparar con las carreras de autos modernas) .
@Michael, excepto que no muestra referencias y está equivocado en varios puntos.
@CGCampbell De acuerdo. Las mulas e incluso los burros son capaces de llevar a un hombre adulto, y los romanos tenían una variedad de vehículos, desde los utilitarios hasta los francamente lujosos. ¡Dudo que Cicerón caminara todo el camino desde Roma hasta su casa en Brundisium!

¿Qué período? ¿Que lugar? ¿Un soldado para quién? ¿Atacado por quién? ¿Yendo dónde?

Si este tipo es un galo emboscado por enemigos políticos de su familia en la época de Julio César, cerca de su casa, es una historia diferente a la de un legionario en el norte de África durante la Guerra Púnica. Comenzar con reglas de carretera difieren.

Primero, había diferentes clases de caminos. Los que piensas, hechos todos de piedra, duran miles de años, son caminos militares primarios. Existían para marchar con las legiones. En muchos lugares, simplemente no había uno, y el camino local era de tierra mejorada. Se limitó el tráfico en las grandes vías para evitar el desgaste. Las volteretas son las peores, por lo que solo los buggies ligeros ocasionales o los vagones oficiales pudieron hacerlo. De lo contrario, todos caminaban o montaban en un animal.

Por eso, fuera de las ciudades, salvo en trayectos cortos, la mercancía se movía en bestias sumideros, no en carretas. Por lo tanto, su caravana es una buena opción: comerciantes y guardias a caballo que conducen mulas de carga o caballos de carga.

Tu personaje podría pedir permiso para acompañarte. El comerciante jefe podría estar de acuerdo con esto si no se ve poco fiable. La cuestión es que la mayoría de los caballos no pueden llevar dos jinetes: no están preparados para la tensión. Tendría que haber un caballo libre para él.

Podría ofrecerse como voluntario para unirse a la guardia a cambio de comida y una montura hasta que lleguen a X.

FUENTES:

Lionel Casson, Viajes en el mundo antiguo

Jack Coggins, La biblia del jinete

Ejército de EE. UU., Manual de campo n.º 25-7 sobre mulas y caballos sumpter

Ann HylandEquus

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