En un motor sin interferencias, ¿hay que cambiar la correa de distribución?

Digamos que sé con certeza que mi automóvil tiene un motor de tipo sin interferencia y también tiene una correa de distribución. Además, estoy arruinado.

¿Hay alguna razón para reemplazar la correa de distribución como elemento de mantenimiento? ¿Se dañará algo (aparte de perder el uso de mi vehículo por un tiempo) si lo dejo andar y me preocupo después de que se rompa?

Esto es lo que llamamos reactivo. Está claro que no debería iniciar una empresa de servicios gestionados de TI.

Respuestas (1)

En los motores sin interferencia, no hay ninguna razón de peso para cambiar la correa en un horario que no sea para asegurarse de que su vehículo no lo deje varado en el momento más inoportuno. No dañará nada si se suelta, pero asuma que siempre lo dejará varado.

Algo en lo que pensar aquí es asegurarse de saber exactamente qué tipo de motor tiene. Si bien existen, debe saber que casi todos los motores producidos en el pasado reciente son motores de interferencia. No asuma que su motor no lo es. Saber si es o no un tipo de no interferencia. Suponiendo que no lo sea, garantizará la destrucción del motor en un nivel de reemplazo. Pague una pequeña cantidad ahora frente a una gran cantidad más tarde.

No me di cuenta de que la no interferencia fuera tan poco común. ¿Es el caso, en todo el mundo, que la mayoría de los motores son interferencia? (Solo asegurándome de que no estamos hablando de "solo motores europeos más pequeños" o algo así).
Lo diré de esta manera (porque no tengo estadísticas sólidas): si no está seguro de que su motor accionado por correa de distribución es una interferencia o no, suponga que lo es . Nunca te equivocarás con esa suposición.
Consulte esta lista de motores de interferencia. yourcarangel.com/2014/07/interference-engines-complete-list En la actualidad, creo que debería ser un delito distribuir un motor de interferencia.
@DucatiKiller - Dos cosas: 1) ¿La fecha de la lista es 07/2014? 2) No incluye (al menos) los Jaguar V8... ¿Qué tan "completo" es? (¿Qué más ha dejado?)