Mi Ford F-150 comenzó a sobrecalentarse muy rápido después de la última helada que tuvimos.
Definitivamente hay una fuga de refrigerante en el colector, pero creo que es una manguera porque de ahí parece que proviene la mayor parte del líquido, pero el sobrecalentamiento parece ser causado por otra cosa. Si lleno el refrigerante y dejo el camión sentado durante unos 15 minutos, comenzará a calentarse y, de repente, el retenedor de refrigerante se desbordará y comenzará a sobrecalentarse.
Además, el calor comenzará a soplar aire frío al azar. Soplará aire caliente los primeros 10 minutos y luego todo será aire frío.
Por lo que sé, una fuga de refrigerante no solo sobrecalentará instantáneamente su automóvil, ¿o tengo esto mal?
Creo que puede tener un par de cosas que suceden con su Ford. Primero, la fuga de refrigerante ha causado un vacío de refrigerante (burbuja de aire) en su sistema de enfriamiento. Cuando su camión se calienta a la temperatura de funcionamiento, el termostato se abre y luego el vacío permite que la presión del vapor se acumule rápidamente, lo que provoca un aumento rápido de la temperatura.
Primero debe encontrar/arreglar la fuga, luego purgar el aire del sistema para que deje de comportarse así. Esto es lo que obviamente está mal, por lo que incluso si no es la causa, aún debe corregirse. La idea es arreglar lo que sabes que está mal. Si no soluciona el problema general, aún debe solucionarlo de todos modos y ayudará en el diagnóstico.
Si todavía tiene un aumento de presión alto después de reparar la fuga y purgar el sistema, es posible que tenga un problema con la tapa de presión que no mantiene la presión para la que fue diseñada. Como elemento separado, es posible que sea necesario reemplazarlo.
Si estas dos cosas no resuelven su problema, se enfrentará a problemas más importantes, como una junta de culata rota que puede haber sido causada por el sobrecalentamiento. No iría directamente a este diagnóstico, pero es una posibilidad definitiva.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2