Tengo un 2003 f150 herencia. el otro dia estaba dando vueltas, paré 3 o 4 veces sin problemas. luego salí de una tienda y no empiezo. Nada, mucha potencia, pero ni siquiera un clic. Para resumir, lo hice remolcar a casa. He comprobado la batería y todas las conexiones. Fusibles y relés revisados. Me metí debajo del camión y descubrí que cuando se gira la llave a la posición de inicio, no hay energía en el solenoide. Así que hice un cable caliente y toqué el cable pequeño del motor de arranque. Nada. Si lo toco en el lado grande, el motor de arranque girará pero aún no se activará.
Parece que el solenoide no se acopla. Dado que el motor de arranque parece girar bien, la potencia y la conexión a tierra probablemente estén bien. Saltaste un cable caliente al motor de arranque y eso tuvo efecto. Esa es una confirmación casi absoluta de que tiene un solenoide defectuoso.
Lo único extraño que notó es que no hay energía para el solenoide cuando la llave se gira a la posición de "manivela". Esto podría deberse a que el solenoide está en cortocircuito en lugar de abierto. Pero es extraño.
¿Puede desconectar el cable "pequeño" y ver si tiene energía cuando la llave se gira a "manivela" o "arranque" mientras el cable normal NO está conectado? Si no hay energía en ese cable suelto... es posible que tenga otro cortocircuito o masa en el sistema de alarma, relés, fusibles, interruptor de encendido, etc. difícil de decir, pero esto no es probable.
Esto es lo más probable: ahora pruebe su cable caliente a la terminal "pequeña" nuevamente sin ningún otro cable conectado . Si aún no tiene ninguna función, reemplace el solenoide y vuelva al trabajo.
Si sigue siendo extraño... publique algunos resultados más y veremos qué podemos hacer.
Miguel
Moab
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2