El motor de arranque se mantiene comprometido

Tener un super duty 2000 f350 7.3. El motor de arranque permaneció conectado y no pude apagar el motor, aunque al apagar el encendido, el motor de arranque permaneció encendido. Finalmente, el motor de arranque se quemó y recibió un disparo. Reemplacé el motor de arranque y la palanca de encendido en el volante. Trabaje por un día y luego el motor de arranque nuevamente se mantuvo comprometido e hizo lo mismo. Desconecté las baterías para apagar el camión, sí, sé que está mal, pero no quería quemar otro motor de arranque. ¿Qué está pasando?

Tiraría del relé de arranque y verificaría si hay energía en el pin 85 mientras el automóvil está apagado y estacionado. Probablemente un interruptor de encendido defectuoso o un cortocircuito para encender ese circuito.
Podría tener un interruptor de encendido defectuoso que se está atascando,

Respuestas (1)

El circuito de arranque suele ser bastante simple. El cable de alta corriente va desde la batería hasta el motor de arranque. El encendido envía una señal a un relé para que se cierre y permita que la corriente fluya al solenoide de arranque. El solenoide engrana los dientes del motor de arranque con los dientes del volante y, simultáneamente, conecta la potencia de alta corriente al motor de arranque. En algunos Ford, como el suyo (por lo que he leído), la parte del relé del solenoide está separada del motor de arranque. Es una pieza pequeña en el lado del pasajero del automóvil y recibe la señal del encendido en lugar de un relé más pequeño que activa el solenoide en el motor de arranque.

Como ya reemplazó el motor de arranque y el interruptor de encendido, es probable que le quede un problema.

El relé de arranque está lidiando con una corriente significativa, así que eso es lo que debe probar. No deberías ver ninguna continuidad entre el terminal de la batería y el terminal del motor de arranque (los dos terminales grandes) con la batería desconectada, así que si la hay, ese es tu problema. En las camionetas Ford más nuevas, hay dos relés que se ven similares a lo largo del guardabarros del lado del pasajero. Necesitarás el que está más atrás de la parte delantera del camión. Se parece a esto:

Relé de arranque Ford

El motor de arranque se mantiene comprometido
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