El motor Celica 2000 muere o tiembla cuando pongo gasolina

Tengo un Toyota Celica 2000. Al principio solía patinar los engranajes y luego hice que un mecánico lo revisara. Dijo que es un solenoide en la transmisión que cambió.

El coche chisporrotea a veces cuando va a máxima velocidad o en la carretera. Actúa como si no quisiera moverse bien o, a veces, se activa. Cuando compro combustible en la estación, simplemente tiembla y el motor muere. Por favor, ¿qué le puede pasar a mi coche?

En primer lugar, no deberías cargar gasolina con el motor encendido, pero creo que el hecho de que el automóvil permanezca en ralentí durante un período prolongado probablemente tenga más que ver con que el motor se apague que con el acto real de bombear gasolina. ¿Está encendida la luz de control del motor?
@ JPhi1618 También es posible que la ECU esté tratando de compensar el cambio de presión del sistema de combustible debido a que se insertó la bomba...
Bienvenido al sitio. ¿Podrías traernos los ajustes de combustible? Son clave para ayudarnos a entender lo que está pasando. Si su automóvil también puede leer la presión de combustible, sería genial. Gracias
Siempre existe la posibilidad de que esté levantando sedimentos en el fondo del tanque de combustible y que entren en la línea de combustible.

Respuestas (1)

El estancamiento a alta velocidad podría deberse a una variedad y/o combinación de cosas: filtro de combustible obstruido, bomba de combustible averiada, línea de combustible de goma colapsada. La necesidad de un alto flujo de combustible (demanda del motor) puede provocar el colapso de las viejas tuberías de combustible de goma (efecto Bernoulli). La bomba de combustible o el filtro de combustible se explican por sí mismos.

El Celica tiene inyección de combustible. Si destapa el tanque de gasolina con el motor en marcha, eso afectará el flujo de combustible y hará que el motor se detenga. Esa también es una acción insegura: insegura para usted y para todos en la estación.

¿Cómo afecta el flujo de combustible? Es una bomba eléctrica sumergida.
Por "eso" supongo que estás hablando de la tapa de la gasolina. Tienes razón, pero no lo descarto totalmente. Han sucedido cosas más extrañas. Puede haber algún enclavamiento que apague la bomba. En cualquier caso, tener un tapón de gasolina abierto con el motor en marcha es una práctica cuestionable.