Desde hace algunos meses, mi Toyota Avalon XLS 1999 (modelo de California, esto aparentemente afecta las especificaciones de emisiones, sin embargo, estoy en Nueva York) con alrededor de 105,000 millas me ha estado dando estos períodos totalmente aleatorios de revoluciones al ralentí entre 500-750 RPM ( suena como un ronroneo de gato) y luego continúa esa sensación cuando me sumerjo y estoy desacelerando o aflojando el motor (pero no acelerando).
Ejecuté mi lector de códigos en el automóvil y seguí obteniendo un código P0171 (motor funcionando pobremente), así que prácticamente (durante un período de algunas etapas) reemplacé mi sensor MAF, probé todos los sensores O2, reemplacé una bobina de encendido defectuosa, y Reemplacé la junta del colector de admisión y las juntas tóricas de los pistones.
Las razones por las que reemplazamos las juntas y las juntas tóricas es porque el uso de un medidor de vacío y un compresor de aire nos permitió encontrar algunas fugas en esas regiones. Además, inspeccioné mi correa de distribución y se ve perfectamente bien, así que estoy bastante seguro de que esa no es realmente la causa.
Si bien todos estos reemplazos borraron la luz de verificación del motor hasta la fecha, hoy comencé a experimentar las revoluciones nuevamente, lo que en realidad duró probablemente una hora de manejo en la carretera (incluso después de dejar que el motor descansara por un par de horas) - luego se detuvo temporalmente - y luego, diez minutos después, se reanudó literalmente cuando entré en mi camino de entrada.
Aunque intenté ejecutar los códigos dos veces hoy, mi lector ahora dice que todo está bien. Sin embargo, el problema grave con este problema es que ocurre esporádicamente, por lo que es difícil recrear el problema en el momento adecuado. ' A medida que mi automóvil se acerca a la inspección, estoy tratando de solucionar este problema yo mismo (si es posible) porque dado que el código P0171 (corriendo pobre) tiene tantas causas posibles, es literalmente una cuestión de prueba y error para la reparación que puede costar más de $ 1k al menos de lo que me cotizó el distribuidor (y también de mi investigación sobre piezas y mano de obra en línea).
Cualquier ayuda con esto es muy apreciada.
ACTUALIZACIÓN : Llevé mi auto a inspección y pasó con éxito, pero el problema ahora es aún peor. Creo que los términos técnicos para los síntomas son "caza" y "aumento". Creo que mi automóvil está experimentando ambos.
El motor acelerando/aumentando/etc. ahora está empeorando hasta el punto de que mi motor se detuvo cuando estaba inactivo en el tráfico y también tuve que arrancar el motor varias veces para que volviera a arrancar.
Ahora estoy pensando en cambiar el filtro de combustible, pero no estoy seguro de si eso ayudará, ya que este problema siempre es aleatorio.
Un par de pensamientos sobre las cosas a comprobar son:
Es posible que el escáner que tiene no pueda leer códigos no activos. Algunas de las cadenas de autopartes harán un escaneo gratis. Pídales que busquen códigos que su escáner no pueda recuperar.
theonlylos
theonlylos