El combustible huele dentro del automóvil cuando está en ralentí

Tengo un honda civic 1.7l modelo 2002. El auto comenzó a hacer un sonido más profundo y al ralentí con la calefacción encendida, huele a combustible dentro del auto. No estoy seguro si está relacionado, recientemente fui a acampar, estacioné el auto en una calle lateral con algo de hierba alta. Por la tarde, volví al coche. El panel de combustible se abrió a la fuerza, la tapa todavía estaba puesta.

No estoy seguro de si alguien intentó sacar el combustible con sifón o qué. No estoy perdiendo combustible AFAIK.

Huele como si viniera de la parte delantera del automóvil y no de la parte trasera, pero no al 100%.

Editar: si hago funcionar el automóvil al ralentí y configuro la 'recirculación de aire', no hay olor dentro de la cabina.

¿Ha revisado debajo del capó si hay signos de líquido alrededor del motor y las mangueras? Tal vez también sea inteligente hacer que otra persona, sin decirle nada, se suba al automóvil con la calefacción/los ventiladores encendidos y les pregunte si notan algo. También podría ser tu mente jugando :) No creo que puedas oler gasolina en el interior, si forzaron el panel para abrirlo.
Por cierto, ¡bienvenido a Mantenimiento y reparación de vehículos motorizados!
@Paramore He revisado debajo del capó, no hay fugas ni nada. He tenido a alguien en el auto y notaron el olor también. Por el panel forzado me refiero a si alguien estaba jugando con el coche. Tratando de extraer combustible con sifón y empujarían aire y aumentarían la presión del combustible. No estoy perdiendo combustible, así que eso es bueno.
Terminó siendo el silenciador. Fue identificado desde el interior. Creó una contrapresión en el colector del motor y los humos se filtraban desde allí. Cuando quité el silenciador. Estaba lleno de líquido, salía un montón de líquido negro, asco.

Respuestas (2)

Podría ser una fuga de combustible desde los inyectores hasta el tanque. Revise todos los accesorios, juntas tóricas, así como las líneas de goma y metal. Tuve un problema similar en un vehículo diferente y terminó siendo un pequeño agujero en una de las líneas de evaporación. La mía era la manguera entre el tanque de gasolina y el bote de carbón que se podía ver una vez que se retiraba.

Editar: como mencionó el posible sifón, las mangueras que conectan el cuello de llenado de combustible al tanque podrían estar dañadas, desconectadas o sueltas.

Si conduce con la calefacción encendida, sin recirculación, y huele a combustible, proviene de la parte delantera del automóvil. La entrada de aire de la cabina para la mayoría de los automóviles está justo en frente del parabrisas.

Escribiste que el auto ahora hace un sonido más profundo. Eso podría ser escape dañado y si hay un agujero en él antes del convertidor catalítico, el automóvil emitiría un olor a combustible sin quemar.

Un sistema de admisión abierto también produce un sonido más profundo. Su sistema PCV enruta los gases soplados de regreso al sistema de admisión (generalmente el colector) y los gases de aquí tienen un olor a combustible sin quemar y aceite caliente. Si se desconectó una línea PCV, podría haber algún sonido y olor.

Si el olor es de combustible crudo en lugar de combustible sin quemar, solo se necesita una cantidad muy pequeña de combustible que se escapa para tener un olor detectable. Deberá verificar el sistema desde el riel de combustible hasta el tanque mientras el sistema está funcionando como @Mobius descrito anteriormente.

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