Así que tengo un Honda Civic LX 2000 que ahora tiene alrededor de 130,000 millas. En Las Vegas, puse E10 (no sabía lo que era antes de esto...), y tuve que arreglarlo. La luz del motor había comenzado a parpadear y mi automóvil había comenzado a temblar (de manera similar a cómo se sentiría cuando los cilindros fallan) en menos de 2 minutos de conducir el automóvil.
El mecánico en LV limpió las líneas de combustible, extrajo la gasolina de mi tanque de combustible, drenó el motor del combustible defectuoso, reemplazó la bomba de combustible y el filtro, reemplazó los 4 inyectores de combustible y tuvo que reemplazar mi distribuidor (porque tenía quemado...). Las reparaciones fueron lo suficientemente buenas como para alejarme 400 millas de Las Vegas (de regreso a mi casa en CA), y ha pasado más de una semana desde el incidente.
Sin embargo, hace 3 días, mi automóvil comenzó a temblar nuevamente y la luz del motor comenzó a parpadear. Inmediatamente me detuve y llamé a una grúa para que se lo llevaran a mis mecánicos. Cuando mi mecánico lo revisó ayer por la mañana, el auto no mostraba ningún signo de temblor. Me dejó recuperarlo ese día y lo conduje un poco sin problemas. Pero obviamente, hay un problema en alguna parte.
En el momento en que comenzó a temblar de nuevo, mi tanque de gasolina se había reducido a 1/4. ¿Crees que todavía podría haber restos del gas E10 en mi tanque? Realmente no sé qué hacer.
Mi amigo me sugirió que llenara mi tanque con gasolina premium por uno o dos tanques para vaciarlo. ¿Eso dañaría mi coche? Normalmente combustible con 87 octanos y mi manual dice que 85 es el mínimo.
También sugirió que intentara usar espuma de mar. Pero no sé qué es y suena intimidante...
Agradecería mucho cualquier consejo que pueda obtener.
Sugeriría que el problema original no fue el uso de E10 (la gran mayoría de toda la gasolina que se vende en los EE. UU. es combustible E10 debido a un mandato federal), sino que recibió una ración de gasolina mala que probablemente tenía agua, o era gas viejo (había estado sentado por un tiempo sin infundir gas nuevo en la mezcla). No creo que haya restos de la gasolina en mal estado en su tanque, especialmente después de que el primer mecánico sacó todo el combustible de su tanque, luego corrió 400 millas con al menos una recarga de combustible después de eso.
Mi amigo me sugirió que llenara mi tanque con gasolina premium por uno o dos tanques para vaciarlo. ¿Eso dañaría mi coche?
Si bien el combustible premium no dañará su automóvil, tampoco lo ayudará. De hecho, probablemente reducirá el consumo de combustible mientras lo usa. El combustible de mayor octanaje no se quema tan bien como el combustible de menor octanaje. La regla general es usar el combustible de menor octanaje que su automóvil pueda manejar. Esto también ayudará a su bolsillo.
También sugirió que intentara usar espuma de mar. Pero no sé qué es y suena intimidante...
Seafoam no es nada que temer, como he dicho muchas veces antes. Eche un vistazo a este hilo y esta publicación del foro sobre el tema. Puede ayudar a su vehículo y es una forma relativamente económica de limpiar las cosas.
Esto no está relacionado con el uso de E10. Casi todos, si no todos los vehículos modernos, pueden usar E10. Concentraciones por encima del 10% de Etanol, E15 por ejemplo, pueden causar problemas en coches no diseñados para ello.
Lo que estás describiendo es un fallo de encendido, y es probable que la causa esté en el lado del encendido. Bujías, cables, etc.
Verifique los códigos de historial, si la luz de verificación del motor estaba parpadeando, códigos almacenados que pueden ayudarnos a diagnosticar su problema.
Puregas.org fue interesante. Miré los 4 estados en los que he vivido en la edad adulta para ver si he estado en alguno de estos. Resulta que una vez estuve en Wawa en Fredericksburg, VA (ya que estaba justo a la salida de la I-95) [creo que tal vez camino a Richmond].
Vi que una de las estaciones estaba a 1 milla de mi escuela secundaria. Recuerdo pasar por delante de Sinclair a veces, y nunca conseguía gasolina allí porque Sinclair siempre era más cara que cualquiera de las otras estaciones de alrededor.
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eric l
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