Mi Honda Civic 2004 ha tenido algunos problemas desconcertantes en el sistema de enfriamiento. El auto comenzaba a sobrecalentarse lentamente, dándome tiempo suficiente para detenerme y apagar el auto con una excepción. Cuando se levantó el capó, era evidente que el refrigerante había acumulado presión, lo que provocó que el refrigerante saliera del depósito. Vale la pena señalar que el calor en mi auto se volvería frío, habría un olor a quemado horrible, luego el indicador comenzaría a subir. De vez en cuando, la temperatura volvía a la normalidad antes de llegar a las tres cuartas partes del camino hasta el máximo de los indicadores. Mi SO es un mecánico aficionado. Reemplazó las siguientes partes (en orden): ambas mangueras del radiador, el termostato, el fusible del ventilador de enfriamiento y el radiador (que tenía algunos agujeros). También tengo tapas de radiador y depósito nuevas. No hay refrigerante en el aceite que indique que la junta de la cabeza está defectuosa, pero ese es el problema por el que nos inclinamos. El mecánico profesional no ha mirado físicamente el automóvil, pero parece querer reemplazar la bomba de agua, la junta de la cabeza y la cadena de distribución (aunque eso se hizo recientemente) basándose en toda esta información. ¿Parece esto un curso de acción razonable? ¿Alguien tiene alguna otra idea/consejo? Compré este auto a los abuelos de mi SO después de que falleciera un pariente. Tiene alrededor de 140 000 millas, 4 000 de las cuales las he acumulado desde que la compré en noviembre. y la cadena de tiempo (aunque eso se hizo bastante recientemente) basada en toda esta información. ¿Parece esto un curso de acción razonable? ¿Alguien tiene alguna otra idea/consejo? Compré este auto a los abuelos de mi SO después de que falleciera un pariente. Tiene alrededor de 140 000 millas, 4 000 de las cuales las he acumulado desde que la compré en noviembre. y la cadena de tiempo (aunque eso se hizo bastante recientemente) basada en toda esta información. ¿Parece esto un curso de acción razonable? ¿Alguien tiene alguna otra idea/consejo? Compré este auto a los abuelos de mi SO después de que falleciera un pariente. Tiene alrededor de 140 000 millas, 4 000 de las cuales las he acumulado desde que la compré en noviembre.
Encuentre un mecánico 'profesional' diferente, uno que realmente MIRARÍA el automóvil antes de darle una lista de compras de lo que necesita cambiar.
Me inclinaría a considerar la bomba de agua, y eso es bastante simple de diagnosticar, una vez que estás frente al vehículo.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2