Mi coche acaba de morir. Estaba aparcado y cuando fui a ponerlo en marcha no pasó nada. Sin sonido de clic, sin nada. Las ventanas eléctricas aún funcionaban. No revisé las luces. Tuve que remolcarlo al taller de reparación.
Esto me sucedió antes y no se podía saltar del auto. ¿Un reparador me dijo que necesitaba una nueva transmisión? El coche es un Mazda MX3 de 1993. Me di cuenta de que la luz de control del motor estaba encendida. Además, el auto parecía dar sacudidas o embestidas cuando estaba en L, pero no en Drive. No he estado yendo a más de 35-40 MPH cuando estaba en Drive. También puedo escuchar lo que suena como una correa suelta o que rechina debajo del capó. Hay líquido de transmisión y aceite en el coche. Estoy muy preocupado porque no puedo permitirme un coche más nuevo.
¿Puede alguien darme algunas ideas sobre cuáles podrían ser los problemas?
Parece que están sucediendo algunas cosas, y los comentarios están por todas partes. ¡Sin embargo, todos son buenos! :) Esto es lo que tienes que hacer.
1 - La luz de verificación del motor está encendida: la computadora está tratando de decirle qué está mal. Obtenga el código leído por la tienda y publíquelo aquí.
2 - El automóvil no arranca silenciosamente: como han sugerido otros, es muy probable que este sea el "inhibidor de arranque en punto muerto", un pequeño interruptor que evitará que su automóvil arranque en otras posiciones que no sean "Estacionamiento" o "Neutral". Es muy posible que su automóvil esté en "Estacionamiento", pero si el interruptor no puede ver eso, no permitirá que su motor de arranque haga su trabajo. Tres cosas que puede hacer para diagnosticar esto y solucionarlo. Si alguna de las 3 técnicas siguientes hace que el automóvil arranque, el problema es el interruptor:
3 - El automóvil se tambalea y se lanza en marcha baja: si es nuevo, es posible que tenga un problema de transmisión (su convertidor de par puede estar bloqueándose cuando no debería). Si acaba de usar una marcha baja por primera vez y se dio cuenta de esto, puede ser normal ya que algunos autos son muy bruscos en la marcha baja.
4 - Ruido de la correa que rechina: es posible que tenga una polea que se agarrotó, impidiendo que la correa circule correctamente. Si ese es el caso, la mayoría de los arrancadores no son lo suficientemente potentes como para hacer girar el motor (ese ruido que se supone que debe hacer al intentar arrancar) si se atasca la correa. Haz que te quiten los cinturones para ver si el auto puede arrancar fácilmente ahora.
Parece que el interruptor de la transmisión automática ha fallado. Esto le dice al automóvil qué modo de marcha está seleccionado y el automóvil solo arrancará si recibe la señal que espera. Me sorprendería si toda la transmisión ha fallado, definitivamente suena como una falla eléctrica/electrónica.
Si su mecánico insiste en que toda la transmisión ha fallado, le sugiero encarecidamente que haga que un electricista automotor revise el vehículo y le dé una segunda opinión.
Hola a todos aquí, les doy muy buenos consejos. Si su automóvil conduce y se estaciona, entonces no arranque. Primero intente arrancar en punto muerto. Si arranca, entonces tiene un interruptor de arranque en punto muerto defectuoso.
stevecorredor
PrácticoHowie
PrácticoHowie
andres l
pablo melone