¿El cable del cambio delantero toca el cuadro?

Instalar engranajes en mi bicicleta por mi cuenta por primera vez.

Saqué el cable del engranaje del desviador delantero a través de un orificio previsto en el marco de la siguiente manera:ingrese la descripción de la imagen aquí

Así que todo debería estar bien. Sin embargo, mirando debajo del marco, el cable roza el marco. Justo después de que sale de la guía:

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¿Esto es normal? ¿Destruirá el marco? Me encantaría tu opinión sobre esto.

Sí, necesita un lavado...

probablemente debería estar dentro de una manga para esa sección, que puede obtener con bastante facilidad. Sin embargo, una mejor guía con una lengüeta más larga sería la opción preferida.
¿Tienes bien los lados? Quiero decir, ¿deberían los cables intercambiar canales en el soporte debajo de BB?
¿O tal vez la guía de plástico está instalada al revés? ¿Se te ocurre alguna combinación en la que ninguno de los cables roce en ninguna parte?
Definitivamente no lo use como está, porque el cable cortará directamente a través de la soldadura.
Probé otra combinación. Simplemente tuve que mover la ranura de la guía... ¡Gracias chicos!

Respuestas (1)

No, no puedes dejar que el cable pelado roce un cuadro de aluminio o carbono. En la historia de los marcos de acero, se han fabricado muchas piezas y diseños de marcos que permiten el roce (ver muchos BB de los años 70 y anteriores, por ejemplo), pero eso es una tangente.

La imagen hace que parezca posible que si mueve la guía del cable BB en su otro orificio de montaje, el problema podría desaparecer. Si no es así, la guía del cable no es realmente adecuada para el cuadro o falta algo más.

A menos que su marco tenga una guía patentada hecha para él que también pueda tener en sus manos, debe reemplazarla con una de las genéricas que soportan el cable a medida que corre entre las varillas. Aquí, por ejemplo, hay una imagen de un conjunto de 3 disponibles en Amazon; el que usaría es el extremo izquierdo.

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Es común que las bicicletas con el tipo de enrutamiento que se muestra en la primera imagen (una salida para el cable que apunta hacia arriba) tengan piezas de enrutamiento o guías de cable patentadas que encajan en el interior. Parece que algo podría haberse perdido aquí en algún momento.

El revestimiento del cable (que puede comprarse solo o tomarse de una carcasa de cambio) se puede usar para mitigar el roce en algunas circunstancias. En la aplicación correcta, usarlo es apropiado o incluso por diseño. Aquí parece que el cable quiere rozar una superficie irregular, lo cual es una pista de que algo más anda mal y el forro no es realmente una solución.

¿Los marcos realmente solían tener cables desnudos rozándolos? Muy interesante. Con suciedad en el sistema, el cable o el marco se desgastarán...
@MaplePanda Sí, hay muchos ejemplos, aquí hay uno aleatorio: forums.roadbikereview.com/attachments/components-wrenching/… . En muchas de estas bicicletas, podría agregar un trozo de revestimiento si desea reducir la fricción, pero estaban diseñadas para estar desnudas.
@NathanKnutson tenías razón, tuve que mover el tornillo a la segunda ranura y mover toda la guía. Ahora encaja como un encanto! ¡¡Gracias por la ayuda!!
Tengo un marco de acero más antiguo donde sucede esto. Para evitar el roce, saqué unos 10 cm de forro de un cable de freno y lo deslicé sobre el cable del cambio. Problema resuelto y el cable corre mucho más suave.