Tengo un Pontiac G6 2006. Ayer nuestras calles se inundaron por la lluvia. Mientras conducía a mis hijos a la escuela a las 7:30 am, conduje a través de un gran charco de agua que no vi. Tan pronto como salí del charco, mi auto se apagó. Recibí un impulso pero mi auto aún no arrancaba. Todo en mi auto todavía se enciende. Terminé teniendo mi auto remolcado a casa. Se ha sentado durante la noche y todavía no arranca. ¿Qué podría estar mal?
¿Qué tan profunda era el agua? Lo más probable es que sea un problema eléctrico con componentes electrónicos anegados o incluso en cortocircuito. Sin embargo, si el agua entrara en el motor, podría tener problemas importantes porque el agua no comprimible e ingerida puede causar daños significativos a las partes móviles dentro del motor.
Supongo que lo que dices es que el automóvil no arrancaría, eso significa que el motor de arranque no está tratando de encender el motor. Podría ser algo tan simple como que el solenoide de arranque todavía está lleno de agua. Saber la profundidad del charco ayudaría mucho.
Es muy difícil saber qué ha pasado. Si la entrada se sumergió bajo el agua, es posible que tenga un motor bloqueado por agua. Si es así, ore al dios de los motores para que no se rompa nada, saque los cables/bobinas HT y luego las bujías, y luego intente arrancar el motor un par de veces.
Si los componentes electrónicos se sumergieron, espere unos días para que se sequen por completo. Luego, prueba de nuevo. Si no funciona, revise una lista de verificación lógica; Motor de arranque, relé de motor de arranque, fusible de motor de arranque. Bornes de batería, masa de carrocería, todos los conectores electrónicos del vano motor, etc. Sigue adelante.
Además, verifique sus líneas de combustible también. Eso podría haber tenido agua retrolavada a través de las líneas de retorno al tanque de combustible o algo más por el estilo.
Si el agua era muy profunda y fue succionada por la entrada, entonces es posible que pueda destruir el motor. El agua es incompresible y si entra en el cilindro mientras está en funcionamiento, puede hacer estallar las juntas, o doblar o romper las varillas del pistón.
Ok, me tomó un tiempo darme cuenta de esto sobre mi Honda Odyssey 1997, pero corrí a través de un charco de agua. El auto se apagó y no arrancó, así que pensé que había quemado el motor de arranque, así que lo reemplacé. Aún así, todas las luces funcionarían pero no activaría el motor de arranque. Empecé a mirar alrededor del motor y vi en el cable de tierra que estaba conectado a tierra en la carrocería, lo que hizo posible que funcionaran todas las luces, pero el motor de arranque no se activaba. Seguí el cable de tierra desde la batería hasta donde está conectado a tierra en la parte inferior del motor y tada, allí estaba... un cable de tierra roto. Volví a conectar el cable y woooop, ahí está, comenzó.
Esto puede ayudar o no, pero hice lo mismo hace un par de años.
El servicio de carretera vino a ayudar y pasó unos 2-3 minutos arrancando mi automóvil constantemente para eliminar la humedad. Mucho humo, etc. de memoria, pero una vez que finalmente comenzó, estuvo bien nuevamente.
Una vez tuve un problema similar con un producto GM más antiguo en el que pasé por agua alta. Terminó siendo el convertidor catalítico. El panal interior del convertidor se cerró cuando el agua fría golpeó el metal extremadamente caliente. Un mecánico de árboles de sombra resolvió mi problema mientras que un mecánico certificado no pudo.
PrácticoHowie
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