2007 Pontiac g6 sigue quemando fusible

Hay un fusible debajo de mi capó que controla la calefacción, el aire acondicionado, el descongelador, etc. Hace un par de meses dejaron de funcionar. Revisé el fusible y lamentablemente estaba quemado. He comprado fusibles de repuesto con el mismo amperaje (30) y cuando vuelvo a arrancar el coche empiezan a funcionar un poco y luego se queman en 5 minutos. ¿Qué podría estar causando esto? Ninguno de los otros fusibles en la caja tiene este problema

¿Qué fusible es exactamente? Debe estar etiquetado en la portada. ¿Te refieres al fusible del motor del ventilador?

Respuestas (2)

El único fusible en la caja debajo del capó que puede afectar esto es el #19 (el relé de funcionamiento, calefacción, ventilación, soplador de aire acondicionado).

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Si este es el que sigue soplando, es probable que haya algún problema con el módulo de control/resistencia del motor del ventilador o con el motor mismo.

Para solucionar problemas;

Desconecte el motor del ventilador y vea si el fusible permanece. Si no sopla, entonces la causa probable es que el motor del ventilador está comenzando a fallar.

Si se funde con el motor desconectado, lo más probable es que sea el módulo de control/resistencia del motor del soplador lo que hace que se funda el fusible. Esta es una falla muy común y los reemplazos están fácilmente disponibles.

Si ambos están desconectados y el fusible aún se quema, tiene un cortocircuito en alguna parte y deberá rastrear los cables para encontrarlo.

Sí, es el número 19. ¿Desconectar el motor del ventilador es un proceso tedioso? ¿Qué herramientas necesitaré y dónde se ubicaría?
Está ubicado debajo del panel sobre el espacio para los pies del pasajero. Probablemente muy similar, si no igual, a este video .
Hice esto y no explotó, así que mi próximo curso de acción es pedir un motor nuevo e intentar instalarlo. Gracias por la ayuda

Tienes que encontrar la falla; esto significará aislar o desconectar cada dispositivo hasta que deje de funcionar y luego ocuparte del elemento que tiene la falla.

Podría ser todo tipo de cosas (¡esta es la parte divertida de la electricidad!) un motor que comienza a agarrotarse, el embrague del aire acondicionado falla o se cortocircuita, un cable se roza y se corta cuando se selecciona una de las velocidades del ventilador...

Hay tantas posibilidades que una respuesta definitiva no es posible, pero ese es el proceso.

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