El auto se sacude cuando se detiene en el tráfico

Reemplacé la válvula PCV de mi Toyota Vitz 2007 hace algún tiempo, debido a la reducción del nivel de aceite. Después de que el mecánico me devolvió el automóvil, tenía este extraño comportamiento de hacer una sacudida repentina después de cinco o seis segundos cuando el automóvil se detuvo en el tráfico. Además, se sacudió cuando se cambió a marcha de conducción desde marcha de estacionamiento. Jerk no es tan violento y no hace que el auto parado avance. Es como si el auto estuviera tratando de saltar hacia adelante.

Después de aproximadamente una semana, esto se solucionó automáticamente.

Reparé el auto nuevamente con el mismo mecánico, esta vez un trabajo de soldadura de un cable eléctrico que alimenta una de las bujías. Después de que recuperé el auto, mostró un comportamiento de sacudidas similar. Ahora han pasado tres o cuatro días y las sacudidas se han resuelto hasta cierto punto, pero el auto aún no se siente igual que antes.

(Sobre el trabajo de soldadura, dos cables que suministraban energía a una bobina de chispa se dañaron en el punto en que los cables se conectan al enchufe en la bobina de chispa. El mecánico me dijo que es difícil encontrar enchufes de repuesto, así que soldó los cables. Pero yo no No creo que la causa de las sacudidas esté relacionada con esto, porque el mismo comportamiento también ocurrió anteriormente, cuando no había nada malo con los cables)

Le pregunté al mecánico si hacía algo más que soldar los cables, pero me dijo que no. Pero debería haber desconectado la batería, porque la hora en el reloj del tablero era incorrecta cuando recuperé el auto.

Algunos datos más:

  • Mi coche había estado al ralentí durante algún tiempo.
  • Anteriormente, el rendimiento de la gasolina era de unos 12,5 km/l. Pero desde hace unos meses, ha bajado a unos 10 km/l.
  • Después de la reparación, cuando el automóvil está parado, no avanza correctamente cuando suelto el freno (sin pisar la paleta del acelerador).

¿Cuál podría ser la razón de este comportamiento espasmódico?

¿Podría describir mejor lo que quiere decir con "sacudidas"? Si hubo un problema con los cables de las bujías, deben reemplazarse, no soldarse (a menos que esté hablando de un problema con la bobina asociada con la bujía). Si un cable de bujía se arregló de esta manera, podría estar causando problemas. La desconexión de la batería es una práctica bastante común cuando se trabaja en cualquier cosa en un vehículo, solo por seguridad, así que no se preocupe.
@ Paulster2 actualizó la pregunta. por favor, compruebe
El trabajo que hizo ahora tiene sentido y es apropiado. Surging suena más correcto que sacudidas, pero eso es más interpretación. Sugeriría que hay un problema con la válvula de control de aire inactivo (IAC), pero ni siquiera estoy seguro de si tiene uno. ¿De qué año es tu coche (empezaron a fabricar el Vitz/Yaris en 1998)?
Su modelo 2007.

Respuestas (1)

Resultó ser el resultado de desconectar la batería del vehículo. Cuando se desconecta la batería, la ECU olvida lo que ha aprendido sobre cuándo cambiar de marcha, cuánto abrir la válvula de mariposa, etc.

Después de unos días conduciendo, cuando la ECU volvió a aprender, el problema desapareció.

Tuve que desconectar la batería nuevamente recientemente y el problema volvió a ocurrir. Nuevamente, después de unos días conduciendo, volvió a la normalidad.

Es posible que desee invertir en una herramienta de ahorro de memoria si alguna vez tiene que desconectar la batería nuevamente.
Puede premiarse con la respuesta a esto y obtendrá una insignia por responder su propia pregunta. :-)
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