En mi Toyota Vitz 2007, el código de problema PO171 (System Too Lean) aparece aleatoriamente (se enciende el indicador de control del motor). Anteriormente, el código de problema aparecía rara vez y solo cuando el vehículo estaba inactivo durante algún tiempo (generalmente en un tráfico pesado), pero ahora la frecuencia del código de problema ha aumentado y aparece cuando el vehículo no está inactivo.
Mi mecánico ha realizado las siguientes correcciones hasta ahora, pero el problema no se ha resuelto.
Cuando se escanea con un escáner OBD, se puede ver que el ajuste de combustible a largo plazo es alto, lo que debería haber causado el código de problema. Los siguientes son datos en un código de problema.
Además, hay otro problema en el vehículo. A veces, tan pronto como se enciende el vehículo, se niega a moverse cuando piso el acelerador. Las RPM del motor no aumentan. Si sigo presionando, el motor puede aumentar las RPM y el automóvil comienza a moverse lentamente. Si apago el motor y vuelvo a encenderlo, el problema generalmente se soluciona. Cuando el vehículo está en marcha, no veo ninguna diferencia en la recogida. Este problema a veces surge cuando el vehículo se detiene mientras va cuesta arriba y trata de moverse cuesta arriba nuevamente.
El coche también tiene un problema con un indicador del tablero. He preguntado esto en una pregunta separada.
El indicador del tablero aparece con un signo de exclamación clave
¿Cuál podría ser la razón de ésto? ¿Puede deberse a un problema con la ECU?
A tenía el mismo código en un Honda Civic. Resultó ser un desgarro en la manguera de goma de admisión. El mecánico casi se lo pierde. Fue la fatiga de la goma la que provocó el calor del motor y los ciclos de tracción hacia adelante y hacia atrás al acelerar. Estaba causando una fuga de vacío. Recomiendo echar un vistazo de cerca allí.
Milison
código blando