Deslizamiento de la transmisión CVT

Tengo un Toyota Vitz 2007 y tengo un problema desde hace aproximadamente 2 semanas. A veces, cuando presiono el acelerador, el motor se acelera pero apenas veo aceleración.

El problema es grave cuando voy cuesta arriba. Si me detuve a mitad de camino en la pendiente y luego traté de acelerar, el vehículo casi no se mueve. Si presiono el acelerador con más fuerza, el vehículo comienza a dar sacudidas, pero apenas se mueve.

También tengo un problema con mi mazo de cables y he soldado varios cables rotos. Principalmente debido al arnés, el vehículo funciona al ralentí aproximadamente.

Publiqué esta pregunta hace unos días, pero mencioné erróneamente que mi transmisión es automática, pero solo hoy descubrí que es CVT.

Llevé el auto a un mecánico y mañana desarmará la caja de cambios y la revisará.

¿Sería mejor cambiar primero el mazo de cables y ver?

¿Puede deslizarse la transmisión CVT? ¿Podría ser esto un problema con el convertidor de par?

¿Cuántas millas (o kilómetros) tiene el vehículo?
@zipzit 89000km. Cambié líquido de transmisión hace 20000 km.
Eso no parece mucho kilometraje. Sospecho que la correa de transmisión continuamente variable (CVT) está desgastada O hay un problema de control hidráulico, por lo que las placas de la CVT no se modulan correctamente. Esto puede suceder si el fluido se ensucia, una válvula de control se atasca o una entrada a la computadora se desvía. ¿Este conjunto de automóviles verifica la luz / los códigos del motor? No es un coche con el que esté familiarizado. Con ese kilometraje, no esperaría un desgaste adverso de la correa, pero es una posibilidad.
Me doy cuenta de que es una vieja pregunta, pero ¿cómo puede ser que haya cambiado el fluido y luego, unos 20000 km más tarde, descubrió que es un CVT? Que tipo de liquido usaste?

Respuestas (1)

El mecánico desarmó la caja de cambios y hubo un daño menor en un pistón que controla las poleas CVT. Cuando se reemplazó el pistón, el problema se resolvió.