Tengo un Buick Regal Custom modelo 1995. Cuando enciendo el auto, gira pero no voltea. La electrónica funciona bien y probé la batería y tanto la batería como el alternador están completamente bien.
Cuando vuelvo a girar la llave, noto un zumbido electrónico proveniente de la parte trasera del auto. Es muy parecido a un sonido giratorio y no proviene del motor.
Esto suele ocurrir únicamente si no enchufamos el coche en un día frío. Pero no hace nada de frío e incluso después de enchufarlo, todavía no arranca. Probablemente no sea el motor de arranque, ya que escucho un zumbido proveniente del área de la rueda trasera en lugar de un tictac en la parte delantera.
He gastado mi único conocimiento sobre autos de mi tiempo en la clase de automoción. ¿Qué crees que podría ser?
Bien, para dibujar un poco de una imagen con palabras, el ciclo de inicio es básicamente:
Tenga en cuenta que lo anterior no está necesariamente en ese orden y que se omiten algunos matices.
Sin embargo, de los componentes involucrados en el ciclo de encendido, la mayoría se encuentran en el compartimento del motor (motor, motor de arranque, sistema de encendido, etc.). El único componente involucrado en el arranque del motor que se encuentra cerca de la parte trasera es la bomba de combustible . Así que este podría ser el culpable, sin embargo, lo más probable es que no sea la fuente del zumbido/zumbido. La bomba de combustible solo funcionará cuando el encendido esté en la posición de "encendido" y, en algunos casos, en la de "acc", pero casi nunca en la posición de "apagado" y ciertamente no en la posición de llave abierta.
Hay un par de otras posibilidades que podrían crear un sonido como ese que no tienen nada que ver con su problema de motor. Los 2 que me vienen a la mente son la antena eléctrica atascada (es extraño que el sonido dure tanto, pero lo he visto varias veces en vehículos como el culpable de un zumbido fantasma) o posiblemente la suspensión neumática si el paquete está instalado.
Ahora, si consideramos que solo el motor no arranca, hay algunas posibilidades.
Dijiste que el motor de arranque y la potencia se verifican, por lo que teóricamente podemos eliminar el #3.
Es posible que no esté recibiendo aire/combustible, pero eso normalmente también tendría otros atributos.
Si no obtiene suficiente chispa (poca o ninguna, o en el momento incorrecto), es posible que tampoco arranque (o algo peor).
Lo que se reduce a mi experiencia personal al depurar escenarios sin arranque es cómo suena el motor. ¿Es un sonido de giro seco y áspero o un traqueteo húmedo?
El sonido del motor es el arranque girando. Debido a que ha probado la batería, supongo que el solenoide de arranque (parte del motor de arranque) está defectuoso y es necesario reemplazar el motor de arranque.
Si el solenoide no funciona, el motor de arranque girará pero no activará el motor.
Si su automóvil está dando vueltas y su batería se descompone, entonces supongo que su batería, motor de arranque y solenoide deberían estar bien. Debido a que hay un zumbido proveniente de la parte trasera, también miraría la bomba de combustible. Un motor necesita dos cosas básicas para funcionar, combustible y chispa. Si quita cualquiera de los dos, no funcionará. También supongo que no es un fusible porque si la bomba de combustible hace ruido, entonces tiene energía. Es un auto más antiguo, por lo que el filtro de combustible también podría estar obstruido.
Una cosa más, si su automóvil tiene suspensión de nivelación automática, también puede hacer un ruido, pero si está tratando de nivelar un automóvil que se ha detenido, tiene otros problemas.
kyle_ingeniero
Cadena
steve matthews