Escuché que la conducción prolongada a bajas RPM (también conocido como "arrastre") puede hacer que las juntas de la cabeza exploten. ¿Es eso cierto y, en caso afirmativo, puede proporcionar un resumen de la causalidad?
He pensado un poco en esto y no veo cómo arrastrar un motor podría hacer estallar una junta de culata.
Sin embargo, veo cómo la carga puede dañar otras áreas de un motor.
Dicho esto, arrastrar un motor no le da una buena eficiencia volumétrica debido a las bajas RPM.
Mira de esta manera. Una pista de admisión a altas RPM crea un efecto en el que la masa de aire que fluye a gran velocidad "sobrellena" el cilindro con una carga de combustible de aire. La velocidad del flujo de aire comprime un poco la carga y le da al cilindro una mayor eficiencia volumétrica donde se introduce más volumen (a la presión barométrica actual) en el cilindro que si se abriera a la atmósfera sin funcionar.
Esta eficiencia volumétrica más alta crearía una explosión más grande de combustible de aire con más fuerza para dañar potencialmente la junta de la cabeza. No es que necesariamente, esto es solo en teoría.
Por lo tanto, con una carga de combustible de aire menos que deseable durante la carga, no puedo ver cómo podría, específicamente, dañar la junta de la cabeza.
Nate Eldredge